眼下，具有快速、安全、成本低等突出优势的海铁联运，已成为国际上多式联运的重要模式。随着国家推进运输结构调整行动计划，周边省市已将发展海铁联运提升为政府重点工程，相继出台海铁联运扶持政策。

　　自今年以来，宁波舟山港以“积极打造海铁联运国际物流大通道”为抓手，主动对接“一带一路”中西部重要节点，多式联运实现互联互通。与此同时，宁波舟山港还不断完善国内集疏运网络体系，开辟新线路，打造“短途城际运输班列”和“长途重点精品班列”品牌。3月初，钱清至宁波舟山港海铁联运班列首开，成为杭萧绍区域的第3条“天天班”。而首季度江西区域海铁联运业务创下历史新高的背后，则离不开多年来宁波舟山港以市场需求为导向，不断加强与省外物流企业之间的沟通协调，抓好大客户的货物发运工作的关键所在。截至目前，宁波舟山港总共已有海铁联运班列线路13条。　　  （王凯艺 张帆）