□ 恽甫铭
八闽子弟本色
黄世康是福建南安人，上世纪70年代在南京空军部队服役，我们是有共同爱好的战友。他的专业是为基层连队放映电影，画得一手幻灯片宣传连队好人好事、主动辅导连队出黑板报写美术字，成为基层干部战士欢迎的“小画家”。他自学成才，作品曾多次参加南京军区、南京空军和江苏省的美术展览，绘制的幻灯片在比赛中夺得三等奖。复员回到家乡担任单位美工，如鱼得水，可以更好地钻研书画艺术了。在八闽文化和“丝路”文化的熏陶浸润下，画艺得到了长足的进步，他的《省新清歌》《翁山遗韵》《海丝古渡》《诗山十八景》等一大批歌颂家乡历史人文风貌的中国画，受到广泛欢迎。他出版的多种歌颂家乡山水的挂历和画册，在泉州地区有相当的影响。他同时成为福建省美术家协会会员和书法家协会会员。
今年5月27日，黄世康在微信里给我发了一张在客厅里弯腰画画的图片，告诉我：“正在完成一幅政府定制的大型国画。”我知道，世康已经60多岁了，要独立完成一幅大画谈何容易，它需要付出多大精力和体力啊！但人生能有几回搏？于是鼓励他：“好好画，打你的品牌，是一次自我挑战！”世康告诉我，6年前退休时曾有个梦想：画一幅画献给养育自己的家乡人民，替换上世纪与同事合作的油画《长城颂》。今年初，这个想法得到了市委宣传部领导的大力支持，他们对黄世康作画不取分文的义举表示赞许，承诺拨专款用于装裱、制框等费用。
画什么呢？“南安人民会堂是市里举办重大活动和召开重要会议的场所，挂在这里的画，必须大气，要有代表性。九日山，无疑是南安最具品牌价值的古迹。”作为八闽子弟，黄世康把目光聚焦到了海上丝绸之路的源头，他要把对家乡的炽热情感通过笔墨艺术地表达出来。
情系海丝之路
其实，黄世康情系“丝路”，敬畏历史，早就为实现这个梦想悄悄地做着功课，为创作这幅画到实地写生，积累了大量画稿。
据史书记载：泉州南安，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的重要海上通道。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。九日山77方摩崖石刻中有13方海上祈风石刻是泉州海丝起点的珍贵物证。1991年2月16日，联合国教科文组织海上丝绸之路考察员30余人，到达九日山，亲眼目睹了历史遗迹，留下了西崖石刻群唯一的英文石刻。碑文写道：“在九日山最后一次祈风典礼之后七百余年，来自非洲、美洲、亚洲和欧洲的联合国教科文组织海上丝绸之路国际考察队员……来到这里，作为朝圣者，我们既重温这古老的祈祷，也带来了各国人民和平的信息……为此，特留下这块象征友谊与对话的石刻。”由此，泉州被联合国认定为中国“海上丝绸之路”的起点之城。
黄世康翻阅史料，求教九日山文管所老所长胡家其，到了痴迷忘我的境界。他无数次带上速写本、照相机、水壶和干粮，跋涉在人迹罕至的九日山头，以至于有一次把送他到九日山采风的出租车撂在山下等了半天。日积月累，九日山的一山一石、一树一木，仿佛就刻在了他的脑海中，浑然天成，呼之欲出。黄世康不止一次地画九日山，《海丝源头胜景》的系列作品就画了12幅。
“东峰、西峰我都爬过，一边爬一边看。这次我又专程到九日山，一览全貌。”黄世康拿出一张普普通通的卡纸给我看，“这是我酝酿后构思的小稿。正式起稿时，按照这幅画折纸定位放大，然后一边画一边补充细节，逐步完善。”
挑战鸿篇巨制
虽然成竹在胸，一旦动笔，黄世康就知道这是一场没有退路的硬仗。几年部队生活铸就了他军人的坚毅性格，让他一往无前。“画桌不够大，我就拉走客厅的桌椅、茶几，以地板为画板，铺开宣纸就地而画。”除了吃饭睡觉，一天要画10个小时！或蹲或坐或趴，累得他直不起腰。低头作画，脑袋发晕，血压升高，才逼得他停下来休息。夫人心疼，但爱莫能助，只能做好后勤默默地支持他。
夏季的闽南，闷热异常，30多摄氏度的气温是常态。画室里不能开空调也不能吹电扇，这让他成天汗流浃背，还要聚精会神、一丝不苟地画！他暗暗地告诫自己：“万事开头难！起墨稿最难，一着不慎，就可能前功尽弃，必须挺住，小心加小心。”半个月后，墨稿终于完成，黄世康高兴地对夫人说：“累，并快乐着，我可以松一口气了。”
实际上，墨稿画好才完成一半，更大的挑战在后面。为了画好从未画过的大画，他殚精竭虑，冥思苦想，吃饭在构思，走路在构思，入睡前也在构思。“要把握气势宏大这一基调，营造意境和整体氛围，构图、行笔、用墨、设色每一步都要十分讲究。”他在微信里告诉我。是啊！古人云：大胆落笔，细心收拾。最后每一步都极为重要。为了完美地呈现九日山胜景，需要把这半成品挂起来，以便观察作最后的调整和润色。7月，黄世康在朋友的帮助下，把画作高高地挂在了板墙上，登上了泉州极泰机械有限公司提供的高空平台车，依靠升降机作业。他在传统笔墨基础上，注入当代审美元素，使之可爱可亲可游可居。自学成才的黄世康，蘸满深情的墨汁，将对家乡的大爱倾注于笔端，淋漓尽致地把九日山的钟灵毓秀表达得古意盎然，充满生机。
