市科委有关负责人说，新能源汽车分时租赁是公共交通的一种组成方式，也是“自行车”租赁的升级版，按分钟和小时收费，主要适用于5至50公里短泊公交方式。实际上，这种模式去年就已开始在上海部分汽车租赁企业中展开试点——需要用车的市民只需要提前通过手机App预订，就能在附近网点随取随还一辆新能源汽车。上海国际汽车城（集团）有限公司负责人介绍，分时租赁利用了信息技术、通信技术等高科技手段，让互联网、物联网、大数据等与电动汽车深入连接，更好实现车人、车车、车路、车网等交互，将一辆电动汽车在不同时间段分别租给不同客户使用，用现有的车辆资源解决更多人的用车需求，最大化地提高车辆在城市中的使用效率，最终实现智慧用车。

　　余卓平说，未来，分时租赁会越来越智能，不仅可以做到无线充电，3年后100到300米的智能自动送车和泊车功能会让租赁变得更为便捷。“利用技术，分时租赁可以做到当你需要用车时即时预约到车，不用时就随处一扔，它就自己回到‘窝’里停好。”

　　另据介绍，目前，新能源汽车主要分为三类，一类是以电池为能源的纯电动汽车，一类是以氢为燃料的新能源汽车，还有一类是以汽油和电池作为能源的混合动力汽车。“现在，纯电动汽车和混合动力汽车已经驶上街头。2015年这两类汽车市场销售量在40万辆，而氢能源汽车也在发展中。2020年，新能源汽车数有望达500万辆，到2030年将达到千万级。新能源汽车未来一定朝排放污染更少、消耗能源更少的方向发展。”余卓平说。