据桃浦镇城管中队负责人介绍，这些水果车大多从上午9时一直“营业”到晚上10时，“打烊”时就在卡车后面拉起一层帆布，把一车水果覆盖住。穿街走巷卖水果的车，虽然让“马大嫂”们感觉方便了不少，但她们也坦言，这些车所到之处，常常垃圾遍地，酸臭味熏人，蚊蝇满地飞。居民罗阿姨告诉记者，自己曾在小区门口的卡车上买了5斤桔子，回家用电子秤一称，发现少了近半斤，而且有些还烂了。等她忙完手头的事情想再去寻找时，水果车早已不见踪影。

　　由于水果车常盘踞在十字路口，这让沿路的公交车司机“头疼”不已。镇城管中队此前也多次开展专项整治，但这些水果车往往是“打一枪换一个地方”，或者趁执法人员用餐、下班，重新设摊，跟城管队员打“游击战”。

　　今年8月初，桃浦镇党委、政府决定联动联勤，开展为期两个月的水果车专项整治。镇城管中队对辖区内的水果车开展了调查排摸，确定了水果车数量，“30多辆在桃浦地区做生意，还有近30辆在周边活动，但这60多辆水果车车主都住在桃浦地区。”镇城管中队采取“错时执法”模式——每天由一名中队干部带队，联合交警等开展早、中、晚不间断整治，通过打“时间差”，消除管理盲区，让“游击”水果车无机可乘。

　　城管中队还锁定了几个经常驻扎在地铁口、超市、学校、交通要道的“钉子户”，通过宣教与处罚相结合的方式，对他们进行严管、严查、严控。但要想保持住执法效果，最有效的办法只能是蹲点、固守。该镇创新性地采用第三方购买服务，作为定点执勤力量，在主要道路交叉口、地铁站出入口等水果车时常出没的地点执勤和步巡，实现长效管理。同时，镇城管中队安排一个班组，每天巡查，发现一处、整治一处、固守一处。

　　如今，“游击”水果车无处遁形，只能销声匿迹。有的水果车“钉子户”已经在菜市场租了门面，准备规规矩矩地做生意；有的则改行，承包种田了。

　　通讯员 吴国华 本报记者 江跃中