商务楼白天车多，晚上车少;住宅楼白天没车停，晚上停不进。无论是白领还是业主，都将目光投向了仅一墙之隔的“邻居”身上。但是，车主不自觉、停车费有落差、收入如何监控等问题随之出现，难道好事就此搁浅?塘桥社区(街道)党工委书记奚德强信心满满地说:“我们的社区委员会乐意来做‘潮汐式’错时停车的‘老娘舅’。”

　　征询排摸停车位缺口 

　　塘桥街道为何有这般底气？据塘桥社区（街道）党工委书记奚德强介绍，该社区近期成立了社区委员会，下设民意征询委员会、协商议事委员会和监督评议委员会等三大专业委员会，邀请193位社区代表出谋划策，项目立项后，必须经过居民“议事厅”征询民意、协商议事、监督评议三堂会审，再难的事也可迎刃而解。 

　　其实，在社区委员会成立大会上，能否推广“潮汐式”错时停车，首先引发社区代表的热议。 

　　三个多月前，塘桥街道办事处获悉商务楼与住宅楼存在共同的需求与困难，便委托尚在筹备阶段的社区委员会提前介入。民意征询委员会随即对辖区内的车位资源展开调研，结果显示，居民区的车位缺口达2000多个，商务楼的缺口是1000多个，而小区与商务楼的停车高峰正好错开。街道办事处副主任王洪说：“我们已摸清塘桥3.86平方公里内的所有车位，把整个社区当一盘棋来下，希望能从‘停车难’的困局里解套。”在街道牵线搭桥下，“潮汐式”错时停车法诞生了，目前已有4个小区与周边商务楼签订了停车协议，率先试点的案例是国地公寓与相邻的永业商务楼。 

　　双方协商互惠谋共赢 

　　在社区委员会下属协商议事委员会协调下，国地公寓与永业商务楼两家物业公司签订了互换车位协议。 

　　白天8：30-17：00，永业商务楼白领或来访者，都可把车停进国地公寓，包月停车费仅为50元，比业主的收费便宜一半，白领盛赞“很实惠”；到了晚上17：30-次日8：00，永业商务楼停车库对业主开放，并听取了协商议事委员会的建议，同样把每月200元的停车费直降到100元，这让每天要“多走几步路”的业主也觉得“很贴心”。 

　　除此之外，协商议事委员会与塘桥街道房管办主任王功成反复向双方车主宣传，要自觉遵守错时停车的“游戏规则”，即优先保证对方的停车位，不得过时“赖”着不走，以防造成不必要的冲突。 

　　监督评议有专业服务 

　　“潮汐式”错时停车已试行了近三个月，双方车主都表示受益，但小区居民的心态却起了变化：“有车没位的，当然愿意互换；没车的、有车有位的，都不愿让外来的车进来。”记者发现，业主不同意外来车辆停进小区最主要的原因，是担心物业收了钱却没用到自己头上。对此，物业公司经理许宏章坦言：“这笔停车费作为小区公共收益，专款专用，我们一分钱也动不了。” 

　　为了让这双赢的事做得更漂亮，目前塘桥街道正通过社区委员会下属的监督评议委员会酝酿一个“塘桥市民公约”，一是明确停车收费统一进入专项维修资金，全公开、全透明；二是明确小区、单位换车位的规则；三是建立第三方监督机制，把一切晒在阳光下。 

　　记·者·手·记

　　“社区共治”在全市范围，已到了要进一步深化和完善的阶段。塘桥街道在社区党工委、街道办事处、社区委员会三个格局下，为如何更好地汇聚民意、带动民主和推进民生，作了有益探索。 

　　奚德强书记说:“我们的社区委员会不想做政府条线的翻版，而想做实做强征询民意、协商议事、监督评议三个环节，今后，193名社区代表将分别加入三个专业委员会，根据个人专业领域及特长，在专业委员会内部再成立物业管理、综合治理等各个项目组，为居民提供更专业的服务。”