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2017年06月14日 星期三 放大 缩小 默认   
国外已长期设立“专用车厢”,
中国是否也有长期设立的必要?
  6月1日, “孕婴儿童专用体验车厢”在杭州城铁1号线开始为期一个月的试运行。“孕婴儿童专用体验车厢”由康恩贝肠炎宁片在杭州城铁打造,尝试为孕婴儿童群体提供更加安全舒适的出行体验。

  其实在日本、印度、墨西哥、巴西、埃及和印度尼西亚等国为保护女性免遭性侵,已设有女性专用车厢。日本的女性专用车厢也同时允许儿童或身体不便的男性乘坐。可见,国外也在进行专用车厢的尝试和运行,并从保护女性的目的出发,也为儿童提供了一个安全乘车空间。而中国城铁运力紧张问题更为突出,特别是高峰期,孕婴儿童等弱势群体乘坐地铁时,容易被推搡挤倒,甚至发生意外。因此,“孕婴儿童专用体验车厢”一上线便获得多家媒体报道,引起广泛关注,也引发孕婴儿童等群体的共鸣。

  无论是国外的“专用女性车厢”还是中国的“孕婴儿童专用体验车厢 ”,都是在保护弱势群体,满足安全出行需求,也体现了社会文明的进步。但保护弱势群体需要大家共同的努力,在此,我们呼吁社会共同维护弱势群体的出行安全,而中国是否应该长期设立“孕婴儿童专用车厢 ”,应成为我们重点思考的议题。

     
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国外已长期设立“专用车厢”, 中国是否也有长期设立的必要?
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家庭周刊案例·产业04国外已长期设立“专用车厢”,
中国是否也有长期设立的必要?
2017-06-14 2 2017年06月14日 星期三