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2012年03月06日 星期二 放大 缩小 默认   
交通拥堵费到底该不该收?
  昨日,在北京召开全国两会期间,全国人大代表、政协委员就“治理交通拥堵到底该不该收拥堵费”这个话题展开了讨论。钟南山在接受记者采访时说,从环保的角度支持开征交通拥堵费。不过,同时受访的多位全国人大代表、政协委员大多持反对意见。交通专家则指出,征收交通拥堵费是治理拥堵最有效的途径之一,但也并非惟一手段。 

  钟南山(全国人大代表)汽车尾气是造成PM2.5最大的元凶,减少汽车数量和减少汽车使用对于环保有很大的促进作用。 

  张嘉极(全国政协委员)每年车主都交了过桥过路费,结果到头来,还要在城里某个路段设卡再收费,这对广大车主而言,是很不公平的。假如开征了交通拥堵费,私有车可能会觉得收费太高而舍不得走,但是对公务车而言,基本上是该怎么走还是怎么走。 

  张富生(全国人大代表)治理交通的关键点在于现有制度的落实。深圳与香港相邻,从区域面积看,香港比深圳的车辆密度还大,但是香港交通状况要好得多,目前也没有收取交通拥堵费。

  据信息时报

     
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