李克平表示，依据国际上通行的做法，黄灯亮时“能过就过”，允许汽车越过停止线行驶，但不能加速、不能超过道路规定的限速，而红灯亮起时则严格禁止通行。他指出，按照上海市黄灯设置时间3秒钟计，在黄灯期间有2～3辆小汽车可以通行。如果道路畅通，车速较快，又离停止线很近，熟练的司机会在黄灯亮时继续前行，这时如果猛踩刹车，不仅不安全，还有可能与后面的车辆发生追尾事故。反之，如果司机离停止线较远，那就应该降低车速，在红灯前停车。李克平说，长期以来，国内各方对“黄灯亮时司机该不该开车”各有各的说法，现在“新交规”出台了，但对“黄灯过线”的处罚并不科学，建议有关部门再深入调研，根据实际情况调整相关处罚措施。

　　本报记者  张炯强