具有纯正英伦血统的捷豹F-TYPE双座敞篷跑车传承了C-Type、D-Type及E-Type的经典设计，同时又以大胆诱人的肌肉感车身线条轮廓，使得超跑王者气度更加凌人。F-TYPE搭载迄今为止最先进的捷豹轻型铝架构，配备了V6和V8发动机，其转向系统、制动系统、动力系统全体优化，还有颇受好评的Dynamic-i驾控系统，这些新技术的应用使F-TYPE成为迄今为止响应最灵敏的捷豹跑车。

　　无论是在盘山公路还是金港赛道，踩下油门，配备了捷豹新型5.0升V8增压发动机的F-TYPE如箭离弦，将极致性能展现得淋漓尽致，动人的排气声浪也足以令肾上腺素飙升。特有的自适应动态系统，将减震速率调整到1000 次/分钟以优化车辆的稳定性和敏捷性，而自适应换档策略更提供了25种不同的程序，以适应不同的驾驶风格和路面状况。先进的制动系统最大程度地确保了F-TYPE的操纵、油门、刹车的响应速度达到完全瞬时。如果你是超跑爱好者，相信一定会对这款集设计、性能、操控、科技于一身的完美跑车欲罢不能。

　　路虎全新一代揽胜运动版在本次试驾中通过公路、动态、越野、赛道等全方位考验，尽显“终极运动型SUV”本色。在长城脚下的山路，全新一代揽胜运动版轻量化全铝车身带来灵动的公路操控性能，在赛道动态测试中，它又秀出灵活的加速和制动，以及精准的转向，所配备的精密的电子控制系统也保障了其性能的出色发挥。

　　面对崎岖越野路段，配备了第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response的全新一代揽胜运动版展示了其在同级车种的领先性能，最新加入的“自动模式”通过精密和高效的智能系统分析车辆当前的行驶状况，可不断监测路面状况，并根据不同地形、路况自动选择最为恰当的车辆设置，在五种驾驶模式中自动切换。再配合先进的轻质空气悬挂系统所带来的最高达185毫米的车身高度变化，以及最高达850毫米的涉水深度，全新一代揽胜运动版在面对任何路况和极限挑战时，都胜似闲庭信步。

　　朝晖