我们试驾的28T铂金版是2014款凯迪拉克XTS新增的车型。在造型上，2014款XTS沿袭了凯迪拉克经典钻石切割设计语言，超过5.1米的车身长度依旧显示出行政级豪车应有的风范，而铂金版特有的镀铬大面积多层盾形格栅，更彰显出尊贵、豪华质感。车内除了保留诸如柔和而温暖的氛围灯、十四支喇叭的Bose音响等原有的豪华设计和配置，车顶改用全麂皮绒包裹，这一招是同级豪华车中少见的。

　　2014款XTS 28T铂金版车型配备的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机经过了重新调教，悄然将扭矩提升到了傲视同级的400Nm，拥有媲美6缸发动机的动力输出性能，绵密浑厚、平顺优雅，却又不失爆发力。得益于这套全球反应最快的悬挂系统——MRC主动电磁感应悬挂，XTS四轮可以每秒1000次的频率独立侦测路况，实时调节悬挂的软硬，配合后轮空气弹簧，在转弯、加速、制动等各个环节，XTS都能带给你如平静湖面般的驾乘体验，身处Bose ANC主动降噪静音技术营造出静谧的车舱空间，如同身处一条豪华游艇。

　　XTS搭载的CUE移动互联体验也是绝对不可忽略的新鲜玩物，2014款XTS对CUE系统进行了升级，提升了响应速度，触控操作更加流畅，并新增了搜狗输入法、中文手写输入和iPhone语音控制功能。

　　凯迪拉克XTS上原本装备的第一代“ESS强化安全策略”，可以通过声音、震动、灯光等方式来警示车道偏离和前方碰撞等危险状况，此番2014款XTS升级为第二代系统，加入了全车速自适应巡航和主动刹车系统，这使得高速巡航驾驶可以更轻松更安全。当车速超过10公里每小时后，主动刹车系统便会启动，在紧急情况下能够实现紧急制动，最大限度避免可能发生的碰撞危险。

　　凭借致敬经典的设计元素和敢于创新的科技配备，凯迪拉克XTS成为车主彰显个人品位与风采的绝佳平台，而2014款XTS的科技升级，带来更豪华、舒适的人性化乘坐体验。　　 刘朝晖