楼道出现公车

　　近日，记者在庄先生指引下来到世纪苑小区，在一个楼道的3楼转角处，发现一辆桔黄色的公共自行车斜靠在墙角。仔细观察，这辆车的车身已锈迹斑斑，原本安装在后轮胎位置的公共自行车标识也不翼而飞。

　　记者又来到沪闵路5600弄。一楼一户人家的阳台防盗护栏内，一辆橙色公共自行车堆放在内。几经周折，记者电话联系上户主王先生。他称，住在这里的是租客，他不知道车子是怎么“跑”到他家去的。

　　秀文路附近的黎安市场内，多辆公共自行车被人用环形锁固定着。有商家看到记者拍照，喝问：“你们要干嘛，这是我的车，不许拍照。”记者表明来意，告知这些自行车姓“公”，商家立即改口称：“我不清楚车是谁的。”记者还走访了上海康城、莲蒲府邸、世纪名门等小区，共找到公共自行车15辆。

　　车辆流失严重

　　据了解，2009年起，闵行区已先后投放了19000辆公共自行车，产权属于永久自行车公司。

　　闵行区建交委交通科谈科长告诉记者，公共自行车启用之初，居民凭借身份证办理诚信卡就可享受服务，当时的办卡数达到23万张左右。居民归还车辆主要依托个人诚信，没有设置追踪管理手段。其间，确实发现“有借不还”的情况，2013年4月，建交委统计全区走失的自行车累计有1200辆，占车辆总数的6.3%。后来，区建交委在2013年8月颁布的《闵行区公共自行车项目服务管理暂行办法》，专门设定了备扣金和押金制度。这样一来，车辆的损失有了抵偿机制。车辆“有借不还”现象大大减少，但流失仍难根治。

　　尽快上门回收 

　　永久公司负责车辆回收项目的杨经理告诉记者，车辆在设计时并未安装GPS定位系统，一旦被偷，无法显示位置。“公司派出的搜寻队伍仅仅只有五六个人，在整个闵行区搜寻，相当困难。”

　　谈科长告诉记者，建交委已建立了运营企业、乘客委员会和市民三位一体监督机制。如发现被遗弃或私用的公共自行车，欢迎拨打永久公司监督客服热线4001050088反映情况，他们将派人上门验证和回收车辆。 

　　本报记者 陈 浩

　　通 讯 员 徐晓明