为提高高速公路的通行效率、缓解日益严重的收费站拥堵，按照统一的国家标准，原交通部2007年组织开展了京津冀和长三角区域高速公路ETC联网示范工程，对实施全国联网进行探索。此项示范工程形成了两大联网区域，即“京、津、冀、鲁、晋”华北区域和“苏、浙、沪、皖、赣、闽”长三角联网，区域在示范工程的引领下，ETC技术标准进一步完善、产品质量进一步提高、车道运营水平和客户服务能力进一步提升，ETC系统的社会认知度进一步扩大，社会效益和经济效益初步显现，为在更大范围内推广应用进而实现全国ETC联网奠定了良好的基础。

　　截至今年9月底，全国共有26个省（区、市）按照国家标准开展了高速公路ETC系统建设，全国已建成ETC专用车道超7600条，较去年12月增长37%；ETC用户数已超1300万，增长117%；自营客服网点超过800个，增长43.4%；另外，各省（区、市）也积极拓展推广ETC业务，利用各大银行、加油站、便利店等开展便民服务，ETC合作服务网点已逐步覆盖省、市、县（区）一级，服务网点目前已超过13000个，增长333%。

　　为发挥ETC的便捷效应，提高高速公路道口通行能力，上海持续推出用户发展配套措施，推动ETC用户快速增长。一方面实行上海市高速公路通行费九五折优惠；另一方面不断推出用户安装优惠活动。为提高服务质量，上海加大服务网点建设规模，目前全市ETC业务受理点达到35个；120家工商银行营业网点可以办理ETC沪通卡业务、136台自助终端可为ETC沪通卡持卡人提供充资服务；另外，全市350家良友便利店也提供ETC充资业务。今年年底，本市还将开通卢浦大桥、共和新路、G40沪陕高速长兴岛、S4沪金高速颛桥、G2京沪高速江桥等自营客服网点，为ETC用户提供便捷的服务。