● 1924年，为双向通行有轨电车，将桥面由木板改为水泥混凝土，单轨改为双轨，人行道改铺预制水泥混凝土板。

　　● 1946年，该桥重新油漆养护。

　　● 1954年，桥台加宽。

　　● 1955年，桥面全部改为预制钢筋混凝土板，修理桥台，加强原有小T梁，并增设B.S.S.K型槽轨横梁。

　　● 1965年，主桁进行防腐蚀修理，油漆全桥，修补人行道混凝土桥面。有轨电车桥面轨道换轨。

　　● 1972年，加高桥台，拆除桥面轨道改行无轨电车，重新现浇混凝土板。

　　● 1976年，为缓解交通压力，将主桁两侧悬臂2.16米的人行道改为非机动车道，并在悬臂端部扩宽1.08米作为新人行道。

　　● 1986年，全桥整修刷油漆。

　　● 1993年，对非机动车道进行了加固。

　　● 1995年，进行桥梁静、动载试验。

　　● 1997年，桥梁加固，对局部构件进行补强处理。

　　● 2008年底，对桥梁部分构件重新进行了表面油漆，加强了交通管理，机动车辆改为单向通行。

　　本报记者 张欣平