● 外白渡桥（108岁）

　　上海第一座全用钢材筑起的桥梁。建于1907年，2008-2009年大修。位于苏州河下游与黄浦江汇合处，南接中山东一路，北连大名路。

　　● 乍浦路桥（88岁）

　　苏州河上第一座钢筋混凝土桥梁，建于1927年。南连虎丘路，北接乍浦路。乍浦路桥为三跨钢筋混凝土单悬臂加挂孔梁，挂孔和悬臂端的连接由45度交叉剪力钢筋构成暗铰。1987年对该桥进行了加固。

　　● 四川路桥（93岁）

　　建于1922年，南接四川中路，北连四川北路。四川路桥为三孔钢筋混凝土桥梁。

　　● 河南路桥（88岁）

　　南接河南中路，北连河南北路。原只是一座木桥，1927年改建成混凝土悬臂挂孔桥，2006年重建。拱形连续梁桥，为五孔桥。

　　● 山西路桥（8岁）

　　建于2007年，人行桥，钢-混凝土叠合双铰钢构桥。

　　● 福建路桥（47岁）

　　原桥建于1968年，重建于2004年。南连福建中路，北接福建北路。原桥为钢筋混凝土双曲拱结构。

　　● 浙江路桥（107岁）

　　我国仅存的几座鱼腹式钢桁桥之一 ，建于1908年，南接浙江中路，北连浙江北路。

　　● 西藏路桥（91岁）

　　原桥建于1924年，2004年新建通车。南起北京东路，北至蒙古路。新建的西藏路桥外形保留原有风格和时代特征，呈现古典风格。

　　● 乌镇路桥（86岁）

　　原桥建于1929年， 1999年5月建成新桥。南接新闸路，北连乌镇路。新建的乌镇路桥分三跨。

　　● 新闸桥（119岁）

　　老桥始建于1896年，1916年改成钢桥，2000年重建。南接新桥路，北连大统路。

　　● 恒丰路桥（113岁）

　　苏州河上第一座用悬臂浇筑法施工的桥梁。老桥始建于1902年，称新木桥。1927年，原址建临时木桥，名恒丰路桥。1986年重建，1987年底落成。南接石门二路，北连恒丰路。

　　● 普济路桥（18岁）

　　建于1997年，东连普济路，西接海防路。为人行桥。

　　● 长寿路桥（62岁）

　　解放后苏州河上建造的第一座桥，建于1953年。主跨为钢筋混凝土单臂梁加挂梁。

　　● 长寿路南桥（16岁）

　　建于1999年，西接长寿路，东连天目路。

　　● 长寿路北桥（16岁）

　　建于1999年，西接长寿路，东连天目路。

　　● 昌化路桥（58岁）

　　苏州河上第一座中承式肋拱桥。1957年改名昌化路桥，2001年5月新桥竣工。南接昌化路，北连潘家湾路。

　　● 江宁路桥（100余岁）

　　原名“造币厂桥”，20世纪初建造了木桥。1949年修复。1969年改建为3孔预应力钢筋混凝土桥。2011年-2012年拆除重建新桥。

　　● 西康路桥（34岁）

　　建于1981年，南接西康路，北连光复西路， 人行桥。

　　● 镇坪路桥

　　近年来新建的桥。桥长200米，分5跨，主跨47米，一跨过河。

　　● 宝成路桥（44岁）

　　苏州河上唯一的钢筋混凝土双曲拱桥，建于1971年。南接叶家宅路，北连光复西路。

　　● 武宁路桥（59岁）

　　原桥建于1956年，2001年新武宁路桥竣工，结构为三跨钢箱梁。

　　● 曹杨路桥（86岁）

　　上海第一座预应力混凝土变截面箱形连续梁桥。1929年建成。1949年，桥西侧另建曹家渡西桥，原桥称东桥。曹杨路桥分东、中、西三幅，中幅老桥建于1977年，东、西两幅为拓宽新桥，1999年建成。

　　● 凯旋路桥（14岁）

　　建于2001年，南连凯旋路，北接凯旋北路。结构形式为钢筋混凝土悬臂梁+钢箱梁挂孔。

　　● 中山西路三号桥东桥（20岁）

　　建于1995年，连接中山西路，跨越苏州河。结构为单悬臂箱梁。

　　● 中山西路三号桥西桥（20岁）

　　建于1995年，连接中山西路，跨越苏州河。结构为单悬臂箱梁。

　　● 强家角人行桥（17岁）

　　建于1998年，位于原渡口东，南接周家桥，北接光复西路，是三跨钢管混凝土系杆拱钢结构人行桥。

　　● 古北路桥

　　南起天山支路、古北路交叉口，至大渡河路、冕宁路交叉口。

　　● 泸定路桥（6岁）

　　建于2009年，南起长宁区威宁路天山路交叉口，北至普陀区泸定路云岭东路交叉口。分为15跨预应力混凝土连续梁；主桥3跨为变高度预应力混凝土连续梁。

　　● 祁连山南路桥（7岁）

　　建于2008年，北接祁连山路南连淞虹路，一跨过河。

　　● 南北高架路、内环高架路、中环路以及轨道交通3号线各有一座跨越苏州河的高架桥。

　　● 华东政法大学内有一座跨河的校园桥。   本报记者 张欣平