今年春节前后，3号线曾临时缩线运营13天，为的就是配合江杨北路停车场运能扩容改造，以便停得下更多的车辆，目前改造工作已接近尾声。此外，采购的新车将陆续交付。

　　需要特别强调的是，7月底上线的新车是被申城地铁迷亲切称为“包大人”的车辆。新车车头的设计灵感来源于黄浦江，车身纹路仿佛黄浦江之水潺潺流淌，车灯造型仿佛江面溅起的水滴，由于车头正面的主色调为黑色，让人联想起“黑脸包公”，所以才有“包大人”的雅号。

　　这种新车共采购了35列，由于它们将在3、4号线上共用，因此车身“腰带”不再是如3号线那样的黄色，也不是如4号线那样的紫色，而是兼具两色，上黄下紫的双色“腰带”也是首次出现在上海地铁的车身上。3、4号线有共同使用的线路和车站，所以这种双色“腰带”新车上线后，可以灵活调度，即按照客流需求出现在3号线上或4号线上。

　　不过这样一来，当双色“腰带”新车进站时，乘客需留意站内广播及显示屏，搞清楚这趟车此时在执行3号线还是4号线任务，以免坐错线路。

　　目前，3号线、4号线各有28列车（其中25列为正常行驶列车，3列备车），而考虑到3号线北段扩能需求，最先交付的“包大人”将在3号线上首先服务。

　　本报记者 金志刚