抗战关键期，中国军事当局在雪峰山西麓建芷江机场，与大后方的昆明机场相对应，调集湘黔、湘桂及湘西前线的作战部队与作战物资大多在此集散，对日军占领区及其本土进行空袭的飞机多由此起降，是中国非常重要的军事基地。中国第四方面军司令官王耀武故实施“以雪峰山为天然屏障，阻敌于雪峰东麓聚歼”的战略部署。

　　洞口、山门、高沙，处雪峰山东麓，土地肥沃，物产丰富，储粮甚多，六畜兴旺，有较强的供给能力。湘黔公路自东向西穿越洞口全境，由洞口潭进入雪峰山腹地。洞口潭，潭深莫测，两岸石壁刀削斧砍，直入云端，猿猴难以攀越。公路穿犀牛石，开凿两隧道，人、车赖隧道而过，别无他途，此为湖南公路隧道之始，十分神秘，且与平溪江峡谷相联，是雪峰山第一道狭长隘口，有“雪峰天险第一关”之称，真有“一夫当关，万夫莫敌”之险要，是作战双方必争之地。

　　洞口各地民众，抗日热情极高。“七七”事变后，各界热情安抚伤员，老幼宣传抗日救亡，有志男儿志愿参军，已有若干将士在前线作战；老百姓手里有一批自卫武器，摩拳擦掌，自发备战。

　　1944年冬至1945年春，王耀武入驻竹篙塘，此地西距洞口镇25里，东距洞口潭33里，北距山门40里，南距高沙30里。他两次召见属地和康乡乡长唐泽甫，详细询问社情民情，就地方供给做了交待安排，还就山门、高沙两个集镇的情况做了调查，并托其找人协助军事勘察组入洞口潭以西地段、山门、马颈骨、望乡山等地段作实地勘察，绘制军事详图。同时，指令第74军58师派人组成若干勘察组对高沙、武冈、绥宁等地的要隘、通道、制高点以及特殊地物作了详细调查，绘了详图，为战役的开展作了充分准备。

　　第74军军长施中诚、第100军军长李天霞，先后率部入驻竹篙塘，部署、指挥所属部队在洞口、江口、山门、高沙等要隘布防。美国空军联络站200余联络官亦入驻竹篙塘。派工兵营入驻洞口，于洞口潭东南侧大沙洲抢修军用简易飞机场，策应芷江机场。

　　森严壁垒，众志成城。可以说，雪峰山会战，是一场有准备的战斗。

　　本报记者 孙佳音