中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师梁建英表示，高速试验的路段条件复杂，不仅有桥梁隧道，沿途还有国内坡度最大的路段，坡度达千分之三十，以及八千米半径大弯道。根据现场试验结果，列车的动力学性能、空气动力学、弓网受流、牵引性能、噪声等各项关键技术指标均表现优异，全部达到设计要求。这意味着中国标准动车组顺利通过了高速试验“大考”，为下一步投入运用考核打下了坚实基础。新华社 发