“幸好我还活着，我能向帮助我的人说声感谢，并把那些情意永记在心。幸好我还活着，我可以指出这些急救的漏洞，希望有此遭遇的最后一个人，是我！”

　　“11月9日，当我乘坐早八点的南航CZ6101次航班前往北京采访。起飞后大约5分钟，我肛门部位开始抽搐疼……两次去厕所蹲了许久，但是疼痛越来越严重……起飞40分钟后，我第一次向空姐求助，空姐表示这很正常，是气压问题，他们也常遇到。”

　　“9点20分，我已经疼得坐立不安，浑身虚汗。再次求助空姐，说必须叫一台救护车。空姐此时也意识到我不是普通病症，立即联系机长，随即告诉我，机场已经叫好救护车。”

　　“飞机降落了，但舱门迟迟不开，我勉强抬起头，看到救护车就在十米之外，我疼痛每隔十分钟就会加剧一次！竟然！飞机降落后接近50分钟，舱门才打开！给出的理由是塔台没给信息。”

　　“两名急救车医生上了飞机，男医生摸我的肚子几下，问我哪里疼，我配合着回答。当所有乘客都离开飞机后，我面临了一个问题，我下不去飞机！急救人员根本就没带担架上来，也没人肯背我或者抬我下去。”

　　“我是单身旅客，南航不肯派人来。到了首都机场医院，我疼得嚎叫不已，救护车的人叫我结账，我努力着勉强地掏出钱包，说你们自己拿。整个首都医院诊疗过程，大约将近两千的各种检查费，我都是闭着眼睛掏钱请人帮交。”

　　“8个小时后，我被推进北京大学人民医院紧急手术，取出了一段长约0.8米的坏死小肠，让我活了命。”

　　——网友“一个有点理想的记者”昨发微博。

　　“在一个活生生的人面前，规则、良知谁先行？我想秩序建立的初衷是为了让公众享受到更好的服务，而不是把责任、义务这种很难量化的东西掰开揉碎分归到你我他名下。这件事真真切切地发生在你我身边，我们都有可能成为下一个故事的主角。”

　　——网友“极度沉静和喋喋不休”评论。

　　“飞机不是你想开门就开门的，没有塔台的指令，机长绝对不可以自作主张。”

　　——网友“专心争第四”评论。

　　“作为国内9级机场的急救人员，就急救这块有点看法：1、这类任务应该落地前就接到通知，旅客不能动的话落地前就该要求升降车到位；2、医护人员上机后发现旅客不能动，救护车上有铲式担架；3、担架车操作费劲是设备维护不善还是消极怠工？4、有时间吵架没时间救人吗，职业操守呢？”

　　——网友“Anderson桑”评论。

　　本栏编辑　姜燕