最近几年春运的春节后返程高峰时，深夜甚至凌晨虹桥火车站高铁集中到达，给地铁带来很大压力，出租车候车也是大排长龙，不少“下火车”旅客费尽周折才回到家，真是苦不堪言。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章认为，确实应该重视夜间高铁到达火车站后旅客的疏散问题，如果有地铁衔接，是最理想的状态。

　　记者查询了解到，现在虹桥火车站最晚到达的京沪高铁时刻大约是23:20；5月15日调图后，虹桥火车站最晚到达的夜间高铁是北京南到虹桥的G7次列车，到达时间是23:55，其他夜间高铁因为以短途为主，到达虹桥火车站的时间比G7次列车要早。地铁2号线目前往广兰路方向的末班车是22:48，往淞虹路的末班车是23:40，与最晚的夜间高铁存在时间差。

　　而地铁要延迟末班车时间也比较困难。好在“常态化”的夜间高铁并不会如春运返程高峰时那样客流汹涌，但本市交通部门仍宜早做预案，在地铁、公交夜宵线、出租车等市内交通方面适当作一些调整。

　　本报记者 金志刚