此前，中欧航空市场第一大承运人国航继续发力欧洲，不过并不是从此前的北京、上海和成都飞出，而是从其菱形网络的第4个点深圳飞出，目的地则是其在欧洲的枢纽法兰克福。紧接着，海航开通北京-曼彻斯特航线，而天津航空在6月开始了洲际航线处女航，并一气开通了天津—莫斯科和天津—重庆—伦敦两条欧洲航线。

　　大本营设在上海的东航6月也掀起了新开欧洲航线的热潮，分别于6月21日、23日、26日和28日开通了上海至圣彼得堡、布拉格、阿姆斯特丹和马德里的航线，创下了高频率开通洲际航线的新速度。

　　中国航空公司布局欧洲航线的脚步仍在加快，国航的北京—苏黎世、上海—曼彻斯特，海航的上海—布鲁塞尔，川航的成都—布拉格，首都航的杭州—北京—里斯本等将在今年下半年开通。