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2016年10月19日 星期三 放大 缩小 默认   
荣威RX5长途深度试驾
姚琼
  荣威RX5上市后,销量表现一直非常抢眼,上市首月交车近万辆,上市不到两个月订单破4万。“全球首款量产互联网汽车”究竟如何让消费者“买得起、用得爽”?“中国最好SUV”之名又是如何获得?近日,本刊驾驶荣威RX5(20T、30T)前往最美江南,在两天近300公里的长途体验中,深度感受这款热门SUV到底实力几何。

  出发前,我们按照工作人员的提示,提前用手机下载了荣威RX5的互联网汽车专属软件——“斑马智行”App。远远看到荣威RX5,已登录ID账号的手机就自动感应到了马上要试驾的车辆。时值初秋,天气有些凉,远程启动座椅加热,让“黑科技”为自己鞍前马后了一把。推着行李箱走近荣威RX5之后,轻点手机,电动尾门立刻开启,“黑科技”就是这么“省心”。

  进入车后,荣威RX5的10.4英寸高清触控屏率先进入视野,从实际体验来看,荣威RX5的屏幕分辨率很高,画面清晰,触摸感应很灵敏,操控非常流畅。屏幕下方保留了简便快捷的物理按键,包括HOME键、风挡除雾、音量控制等功能,简单易上手。我们立刻尝试了语音控制功能,实际感受除了语音播放音乐、开关天窗,荣威RX5还支持语音控制空调和导航等功能,彻底解放双手,让开车更便利、更有趣。

  点火启动荣威RX5,D挡响应很迅速,起步之初的提速非常线性,随着车速的逐渐升高,后劲也非常充足,给我留下了很好的第一印象。进入高速路段之后,切换到S挡,连续轰击油门,瞬间加速的推背感提升了驾驶乐趣,荣威RX5速度很快就飙升,转速保持在2000rpm以上,能分分钟感受到这辆车的强大动力储备,并且动力输出线性、持续无间断。即便是中途突然加速,车辆几乎就是瞬间完成,迅猛而顺畅,加速的持续性非常好,值得点赞。

  除了强劲的动力表现,荣威RX5的底盘和悬架也令人印象深刻,过弯时车身姿态很好,底盘给人的感觉很“靠谱”。其调校注重营造一种舒适的驾乘氛围,无论是遇到路面上细小的波动,还是减速坎、连续的破损路面或碾过凸出的窨井盖时,车辆都能有效过滤颠簸。             姚琼

     
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