新规实行后，所有污染物排放量高于“欧4”标准限值的机动车辆，如果在工作日7时至18时进入伦敦市中心，除了要缴纳原有的每天11.5英镑交通拥堵费外，还要额外支付10英镑尾气排放费。

　　这项治污计划由伦敦市长萨迪克·汗制定，预计每月将影响超过3万辆机动车，其中大部分为2006年前注册的柴油和汽油车。伦敦国王学院2015年研究表明，每年有近9500名伦敦人因长期暴露于污染严重的空气中而过早死亡。

　　萨迪克·汗说，“作为市长，我决心采取紧急行动，伦敦面临的公共卫生危机规模扩大以及因空气污染造成的数以千计市民过早死亡必须加以解决，清理危害市民健康和生命的污染空气”，“今天开始征收的毒气费，是环境保护新征程开始的里程碑，将会鼓励司机们丢弃高污染的有害车辆”。　　

　　为缓解交通拥堵和空气污染，伦敦市政府从2003年起向所有进入伦敦市中心的车辆征收拥堵费，加征尾气税则意味着高排量车辆进入伦敦市中心的成本将会更高。

　　征收尾气税只是伦敦投入8.75亿英镑治理空气污染措施的一部分，伦敦市政府计划2020年前在市内划出“超低排放区”，彻底禁止尾气排放超标的机动车驶入。

　　媒体报道，自新规年初宣布以来，很多司机放弃老旧柴油车，置换环保汽车。伯明翰、南安普敦、利兹等英国城市也在考虑采取类似措施，减少或禁止高排量车使用。