从南京地铁4号线仙林湖站出来，就能看到这个“闸机式”公共自行车站点，与普通站点不同，它更像是一个小型公共自行车停车场。“由于减少了大量车桩的位置，因此同等面积的场地，自行车存储量却是有桩站点的1.5至2倍。”据相关负责人介绍，该“闸机式”站点能一次性容纳200辆公共自行车，若周边站点自行车出现“空桩”“满桩”，调度人员将就近从存储区内人工调运车辆，缓解其他普通站点因备车区受限对车辆调度带来的影响。

　　此外，站点出入口还配置了特制闸机，只需在闸机上刷卡操作，就可实现立即借车、还车。下阶段，相关部门还将在主城其他地区选址继续建设该站点，以解决市民“最后一公里”的出行接驳问题。