一是产销量位居世界第一。去年新能源汽车生产79.4万辆、销售77.7万辆，连续三年位居世界第一；保有量180万辆，占全球市场保有量50%以上。

　　二是技术水平明显提升。2017年底和2012年比较，动力电池单体能量密度提高了2倍，价格下降了70%。一批领先车企纯电动汽车主流车型续航里程都可以达到300公里以上，与国际水平相当。

　　三是产业体系基本建立。新能源汽车发展带动作用明显增强，从电池、电机、电控系统整个产业体系比较完整，已成为世界第一大动力电池生产国。

　　四是企业竞争力大幅度提升。有4家企业进入全球新能源汽车销量前10名，新能源客车出口已达30多个国家和地区，部分电池电机企业已成为国际跨国车企的供应商。

　　五是充电基础设施建设稳步推进。北京、上海和深圳等特大城市建成规模化充电服务网络，车桩比1.3-1.5，国家电网公司在高速公路沿线布局建设充电设施。

　　苗圩信心十足地称，新能源汽车有望体现汽车业“换道超车”的样板，新能源汽车成为“我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇。智能网联汽车方面，苗圩认为关键技术研发和自主产品市场化、产业链布局、测试示范等取得了一些突破，但跟发达国家还有差距。　　张伯顺