建成于1968年的南京长江大桥，是长江上第一座由中国自行设计和建造的特大型公铁两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有里程碑意义，如今已是南京标志性建筑和江苏的文化符号。

　　南京长江大桥承担着南北交通命脉的服务功能，经历了中国铁路六次大提速，日均通过大桥客货列车200对，其密度为世界之最；桥面公路所承载的日均通车流量8万辆，为国家和地方经济、社会及文化发展，发挥了巨大的综合效益。但经过48年的高负荷运转，大桥公路桥病害日益突出，亟需维修改造。

　　2016年10月28日，南京长江大桥公路桥封闭，进行为期约27个月时间的维修改造建设；2016年12月20日，南京长江大桥公路桥维修改造涉铁工程正式开工。

　　维修期间，中国铁路上海局集团有限公司在中国铁路总公司的支持下，加强协调组织，科学调整部分旅客列车办客t停站、时刻，停运南京至泰州、南京至哈尔滨等方向部分列车，优化调整京沪干线部分区段施工“天窗”点，努力建设服务人民的“安全优质文明工程”。