群情激愤终于逼出了滴滴公司的“郑重道歉”，这一次，“滴滴”创始人程维和总裁柳青具实名。但道歉信，网友质疑没有亲笔签名，没有公司盖章，是随便指派个下属，就可以码出字来的打印体。

　　“滴滴”是诚心悔过还是危机公关？其实，笔者很想在道歉信中看出诚意。且看“滴滴”的承诺：“顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线”，那么，谁来评估？明天评估好了呢，自说自话，后天就复出了？

　　但“滴滴”有一点不像是说谎，“很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中”。“滴滴”讲了一句实话。但在当下，无论外部舆论如何汹涌，发自职工内部的良心和价值观自我否定，一种要解散的感觉，才可能是逼迫“滴滴”道歉的原由。

　　否则，为什么是现在道歉？这个时间本可推前，那样，公众的情绪和家属的感受就会是两样。也可以推后，等拿出了整改“滴滴”的“真章程”，也是有利时刻。但是，“滴滴”没有。无意于用最大的恶意揣测“滴滴”，但“群众的眼睛是雪亮的”。有网友报料：“滴滴”这次的“郑重道歉”，竟然和上一次“空姐遇害案”的“道歉和声明”在用语都有那么多的重合之处。而且，“滴滴”官方微博微信早将上次的“道歉和声明”删去，这种毫无诚意的致歉，大家更相信是一次目的明确的公关。

　　似乎是一种巨大的讽刺，5月24日“滴滴”方面发布一张图片，内容是：先道歉的人更勇敢，先原谅的人更坚强，先忘记的人更幸福。滴滴你是“真勇敢”，但受害者家属不原谅，就是因为不坚强？你叫公众怎么敢忘记？

　　其实，“滴滴”犯事的不仅是顺风车，“上海一快车司机加女乘客微信后约开房”也是这两天的事。顺风车下线，顺风车司机照样会转投“滴滴”其他业务。真是“恶人投胎”，为什么不能筛查和管理“滴滴”司机资质？在道歉信中，程维、柳青称“意识到自己是缺乏敬畏之心的”，那么，敬畏之始，就是敬畏生命，保护脆弱。以当下的技术，以“滴滴”之资本，即便新上一个系统又有何难？以最大诚意筛查司机资质，做到精细化管理，而不是被资本推动着狂奔，才是自救之道。否则，当员工认识到“滴滴”的“魔性”，必将离心离德；当公众认识到“滴滴”仍是过于利益惟上，何来安全感，必然会选择用脚投票。

　　数据就是资本的吸金器。“刮骨疗毒”肯付出数据缩水的代价，这才是“滴滴”的诚意所在。