11月5日到10日，进博会在上海成功举办。这场进场安检人数突破80万人，累计意向成交达578.3亿美元的盛会也将城市治理提升到一个新的水平。“一流盛会”的底线是平安。进博会可以说是检验上海“智慧公安”建设的一次大考。据统计，10月23日进博会安保实战阶段启动以来，全市报警类110较常态下降45.9%，火灾起数、道路交通事故数同比分别下降69.9%、31.5%，而道路平均通行速度则上升约30%。安全、有序、宽松、尊严、高效……这背后奥秘何在？

　　智慧管控

　　大客流安全有序

　　作为创下制证人数之最的超大型展会，进博会60多万的持证人员使大客流成为必须应对的挑战。

　　11月9日，进博会迎来首批社会团体观众。这一天是工作日，早高峰客流与观展客流叠加，不光进馆人次超过20万，轨道交通客流量也刷新了四个新纪录：全路网客流达到1256.3万，地铁2号线客流量达到193.1万，2号线徐泾东站进出站人次达18.7万，地铁17号线诸光路站进出站人次达3.9万……但对于大多数市民和参观者来说，“历史新高”与平时周末节庆并没有明显的差异。这是如何做到的？

　　科学预案与动态管控成为关键。按照此前预案，徐泾东站每天6、8号口只出不进，9号口只进不出，形成客流单循环。每天午后，再增加4号口作为客流免检进站的入口。11月9日当天，实施多日的措施因客流变化而变。记者当天在指挥大厅大屏幕上看到：上午8时许，随着客流明显攀升，此前中午前一直封闭的4号口提早开放，变成出站口，避免站厅内客流积压。

　　出站流速加快，意味着进馆压力增大。警方又在徐泾东站8号口外安排了短驳大巴，将乘客转运至客流量较少的北广场。

　　馆内同样如此。当天上午9时30分许，食品与农产品展馆客流持续攀升，与此同时，民警已经带着安保人员前来维持秩序。这并不是未卜先知，而是高科技在发挥作用。此次进博会使用了“客流热力图监测系统”，指挥中心可以实时查看各个场馆人流变化，为决策提供依据。

　　智慧安检

　　带来宽松与尊严

　　进博会并没有想象中的漫长队伍和客流积压，全程“无停留”的智能安检系统可谓是“加速神器”。

　　进馆验证和安检两个环节都有各自的科技含量。在验证口，没有了人们熟悉的“闸机”，参观者走近时会自动感应并通过面部特征识别技术迅速比对，“人证不符”就会触发警报。在安检口，参观者维持正常步态通过通道即完成检查，耗时不超过3秒。据了解，这套“太赫兹”安检设备综合运用了光场、太赫兹等技术，结合人工智能，可以迅速判断通过者是否携带违禁物品，不但宽松有尊严，而且准确率大幅提升，安检通行速度提升5倍。

　　此外，远端安检模式也分流了展馆现场的安检压力。据进博会前方安保指挥部主任刘广明介绍，进博会设立了49处远端安检点，驻点安保人员在出发点就对参展商、专业观众和媒体人员进行安检，随后护送搭乘直达大巴，直接进入展馆。据统计，11月9日当天，就有数万人通过“远端安检”方式进入场馆。

　　智慧交通

　　指挥精准而高效

　　“智慧公安”的建设，也给城市交通管理提供了精准高效的“绣花”手段。以国展中心周边道路为例，试点运用的“智能信号灯系统”，不只是简单示意停止或通行的“红绿灯”，而是通过多渠道感知和收集交通数据，综合运用智能视频、信号灯等多维数据分析，做到实时感知路况、动态分配路权、智能引导交通参与者。

　　“比如知道哪条路哪个方向的车流量过大，交警就可以在现场提前引导车辆分流，提高通行效率。”据上海市公安局交警总队副总队长尹建岗介绍，进博会期间，通过这样的智能管理措施，区域道路通行效率提高了10%以上。

　　11月9日上午，系统通过数据判断，来自浦东和松江的两支大巴车队可能会出现重合，导致客流短时间过于集中，指挥中心马上发出指令，让松江车队减速延时，争取了10多分钟的分流时间，大大减少了进博区域的交通压力。

　　首席记者 潘高峰