候车亭屈指可数

　　近日，记者走访了有轨电车T1线荣乐路段。记者来到现场后看到，这段沿线道路两边树木确实所剩无几，而附近的公交车候车亭也屈指可数。

　　据附近一位居民表示，原本，这段路上的行道树郁郁葱葱，可自从规划建造有轨电车后，一些工人就在附近开挖。不仅将树木挖得所剩无几，周边砖块、泥土也被翻落在一旁，显得十分破败，并且存有一定的安全隐患。

　　更令居民们无法接受的是，原先周边有几个公交车候车亭,如今，一些候车亭被人移除。“老乘客可能知道在哪里上下公交车，但对于一些新乘客来说，无疑是‘一头雾水’，不知道去哪里乘车了。”

　　将逐步推进复建

　　最近，记者联系了松江区绿化和市容管理局与松江区交通委员会。

　　松江区绿化和市容管理局一名相关负责人告诉记者，《关于松江区有轨电车（T1、T2线）沿线两侧绿化恢复工程可行性研究报告》已经获得上级部门的批复，截至2019年2月前，各项前期手续已经办理妥当，3月已经进入施工状态，正在逐步恢复有轨电车T1、T2线沿线绿化。

　　一名松江区交通委员会的相关负责人表示，他们已经关注到公交站台缺失的问题，并且计划在今年5月到11月逐步推进公交车候车亭的复建工作。对于周先生为何拆除公交车候车亭的疑问，松江区交通委员会相关负责人解释称，由于在有轨电车T1线施工期间需要对路面和人行道进行多次开挖，这是为了避免造成资金浪费和重复建设，所做的决定。

　　对于这样的解释，周先生表示，这并不是十分充分的理由。“周边环境从草木葱茏到如今的一片荒芜，我们都看在眼里。我们希望，相关部门能够倾听民意，及时清理垃圾，并且合理规划，能够早日还老百姓一个宜居的环境。”

　　本报记者 徐驰 通讯员 薛亮亮