型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。

　　今后，中国铁路总公司将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。

　　每次有新车型，老百姓最关注的是速度，社会上以及学界关于“高铁提速（或恢复更高速度）”的讨论和呼声也一直不断。

　　应该说，线路和列车都是有设计冗余的，至少在最高运营速度的 110%上的测试是通过的，但现在也没有具体确定的官方消息和时间表要恢复高铁的最高运营时速。

　　本报记者 金志刚