资金压力大，开发商突击卖车位

　　“我收到车位开卖的消息了，我的车位19.8万元，你们呢？”近日，悦豪斯业主论坛上，业主们正在热议车位开卖的消息。

　　记者了解到，不仅该楼盘的业主在热议车位销售，近一段时间，中环家园、上海康城、金地格林世界、新湖明珠城、中环花苑、保利御樽苑、滨江晶典等沪上多个楼盘都在销售产权车位，其中不仅有新交房小区，更有很多已售多年的成熟楼盘。

　　“前几年不卖，怎么现在突然开卖车位了？”有不少小区业主反映，开发商可能因为房子卖不动资金紧张，突击卖车位了。

　　上海房地产法律咨询网的张黔林律师告诉记者，“限购以来楼市成交量惨淡，开发商资金链紧张，确实有部分开发商借出售车位缓解资金压力。”

　　车位“没人买”，多种手段强行销售

　　今年初，沪上西中环一高档楼盘开始销售车位。该楼盘有上千个车位，车位比达到1：1.2，停车不是问题。为造成车位紧张的局面，物业将这里近一半的车位装起车位锁。开发商称，上锁是因为这些车位已被业主买走。小区居民表示，这些所谓买走的车位，半个多月未见有车辆停放，这只是开发商的幌子。记者发现，假装热销，是物业惯用伎俩。

　　另一楼盘的车位销售则“更绝”——地下车位“只售不租”，业主不买就没地方停车。4月初，普陀万里地区一楼盘提出 “地下车位不再续租，一律改为出售”的公告。4月底，浦东一楼盘也发出公告：开发商开始销售地下车位，决定停止地下车位出租。不少业主在网上控诉，称这是开发商造势促销的做法，他们坚持将车停在原来租赁的车位上。

　　此外，提高地下车位租金、降低地面车位租金也是一项促进销售的有效手段。4月底普陀一小区业主在论坛上反映：“开发商连同物业用心良苦，先是把地面停车费从20元降到10元一天，然后吸引周边车子全停进来，导致业主地面没法停车，乖乖掏钱买地下车位。 ”

　　车位“太抢手”，暗箱操作欠公正

　　上月，普陀某小区宣布出售车位，10万元-12万元一个，引发小区业主争抢。由于该楼盘是2005年建造的小区，车位比不足50%，目前车位全部满租。一听到车位出售的消息，几天内就有近百家业主报名登记。然而公告上写着：300个地下停车位已在前几年销售出150个，目前还剩150个，租赁业主享有优先购买权，其余业主排队登记，先到先得。采访中，一些业主对“先到先得”的销售方式十分不满：凭什么租赁地下车位的业主有优先购买权？小区业主应该享受公平的购买权利；如果排队登记，如何保证公平公正？谁来监督“先到先得”原则的透明度？前后顺序不都在物业手里吗？之前卖出的100多个车位为何没有告知全体业主？

　　律师有说法，只售不租不合法

　　张黔林律师表示，按照《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理暂行规定》，停车位要转让的，受让对象应当是本物业管理区域的业主，租用停车位的业主享有该车位的优先购买权。规定还清楚说明，尚未出售的停车位应当出租，不得闲置不用，也就是说，地下车位不得“只售不租”。对于车位热销的假象，对此的识别方法也很容易，业主可以去房产交易中心查询该车位的交易记录，如果没有交易记录，说明是物业的噱头。  

　　新闻晚报 （邵丽蓉）