一家国际知名咨询公司日前对全国370多家汽车经销商的最新调查表明，目前中国汽车市场“分销网络处于很不健康的状态”，整个行业平均有49%出现亏钱。情况最糟糕的还是自主品牌，有58%的经销商经营亏损，10个经销店中只有1.5个经销店是赚钱的；目前面临挑战的不仅仅是销量下降，更严重的问题是如何留住第二次购车的买主，因为越是买过自主品牌车的人，下次再买自主品牌车的可能性越是低。

　　调查还显示，美系品牌汽车方面，完成销售任务还可以，但盈利远不如以前，情况也不尽人意，基本上跟自主品牌差不多。日系品牌汽车盈利状况，与美系差不了多少。市场销售和盈利表现最好的，是欧系品牌汽车，赚钱的比韩系品牌高出一倍。处于中间状态的是韩系品牌汽车。

　　日系品牌汽车曾占据外资品牌市场份额的第一把交椅，如今它们销量下滑，同一系列天灾人祸有关，丰田汽车公司副社长新美笃志在9月初的“全球汽车论坛”上坦言，他们所处的环境非常严峻。

　　“‘金九银十’对自主品牌未必有所帮助”，中汽协会秘书长董扬在“金九”到来之初就这样担心，这位秘书长还说：今年前8个月，自主品牌状况不好，9、10月份，我看不出有什么因素，能让自主品牌扭转这种状况。　　  

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