目前正值春运高峰，又是雾霾天、冰雪天等“非常气候”多发时段，受恶劣天气这样的“不可抗力”影响，航班延误，乘客大多能理解，但本意是为乘客提供便利的短信服务、智能手机航班查询应用，在非常天气发生时，应该尽到信息服务的责任，及时、准确地提供信息，至少不要发布错误信息。

　　昨天上午，乘客就得知了北京的严重雾霾天气，记者也购买了20时东航5125航班的机票。16时许，东航发来短信，称“您乘坐的航班5125，预计于北京时间20：00起飞，北京天气晴朗”。此时查手机应用“飞常准”，显示航班的准点率100%。到了机场登机口，咨询值班人员才知道，早上北方城市的不少航班都受天气影响延误了，并且影响到了当天的后续航班，飞机调配不过来，执行5125航班的飞机，此时还在广州没有起飞，“何时起飞，不知道”。听闻这一消息，有部分乘客拖着行李，奔跑到东航服务台，想改签其他航班，但距离这一航班最早的南航航班已满员，无奈之下，只得重新回到登机口等待。“其实航空公司完全估计到了航班的延误，如果航空公司的短信早点提醒乘客航班可能延误，如果手机应用提供的信息准一点，那么乘客就可以早作准备，或者改签，或者换乘高铁，避免无谓的空等。”有旅客对此表示不满。当晚，东航5125航班直到22时55分才起飞，抵达首都机场已是凌晨1时左右。

　　无独有偶，上月28日下午，也是东航北京飞上海的航班，由于故障飞机根本就没从上海飞出，航班因此取消。但当天上午东航发给会员的短信仍显示正常，赶到机场的乘客一片忙乱，改签机票，再从T2航站楼飞奔到T3，不少乘客抱怨，“航空公司发提醒短信是服务的提升，但为何航班取消的消息，不能通过短信及时发送呢？”