据介绍，目前，国内实施机动车调控的北京采用工作日高峰时段的区域限行模式，上海采用了工作日高峰时段的路段限行模式。
广州则将两者结合：即工作日高峰7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车在指定“区域”通行；同时采取工作日7时至19时指定“路段”禁止非本市籍载客汽车通行。
广州市于2012年7月1日对中小客车采取通过摇号或拍卖的限牌政策。但据广州市交通工作领导小组办公室介绍，限牌政策实施9个月来，仅去年7月至12月，广州市民在佛山一地办理上牌的车辆就超过7500辆。出台“限外”措施，就是为了有效控制“外地上牌、本地使用”等规避调控的行为。
该领导小组办公室还强调：“作为限牌配套的区域错峰限行措施，绝不是为了排斥外地车进入广州，而是为了疏解交通高峰的集中压力，从而进一步发挥广州作为华南地区门户枢纽的作用，让广州乃至来穗人士可以尽享广州大都市车畅其道、货畅其流、人畅其行的交通环境。”
记者获悉，在实施“限外”措施的同时，广州市交通部门还同步制定了七大配套措施以方便出行，如新开调整50条公交线路和新增1400辆出租车运力，提供62个换乘停车点拥有2.4万个停车位，新开完善广佛线等30条进城线路等。
广州市“限外”措施将通过听证、向社会公开征求公众意见、与周边地市有关部门加强沟通等方式，广泛听取各方意见，对有关措施不断进行完善。
