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2014年07月24日 星期四 放大 缩小 默认   
马航客机再遭厄运 大国博弈疑云难解
寒梅
  “谁是马航MH17客机在乌克兰坠毁事件的幕后黑手?”这是近日世界各国媒体最希望破解的谜团。目前对于击落这架客机的幕后黑手主要有三种猜测:乌克兰政府军、乌东部民兵组织、俄罗斯军队,但这三种说法目前都没有确切的证据,各国专家也纷纷给出各自的看法。

  哪种武器制造惨案

  在坠机事故发生后,美国和乌克兰在短时间内就声称马航客机被俄制“山毛榉”防空系统击落,但俄罗斯对美国和乌克兰为何能如此迅速地得出结论表示“不理解”。

  根据公开资料,“山毛榉”防空系统由指挥车、雷达车和自行式导弹装填发射车等几部分组成。导弹的最大射程约30千米,射高约2万米。其作战流程是:先用雷达车上的搜索雷达搜寻目标,发现目标后将目标数据传输给指挥车;指挥车做出交战决定后,将目标数据传输给发射车;发射车上的火控雷达追踪目标,在目标进入射程后发射导弹。

  需要指出的是,“山毛榉”防空系统配装的防空导弹采用“半主动雷达制导”,即导弹本身不发射雷达波,只依靠导弹上的接收装置,持续接收目标反射的雷达波(需要发射车上的火控雷达持续发射雷达波“照射”目标),引导导弹飞向目标。

  这种防空武器在俄军和乌克兰军队中都有列装。早先有消息称,被民兵组织控制的乌政府军防空分队也装备了“山毛榉”防空系统。虽然民兵组织声称夺取的“山毛榉”防空系统“缺乏维护”且“不完整”。但有军事专家表示,即便没有指挥车和雷达车,能正常工作的导弹发射车具备独立作战能力,只是目标搜索和识别能力可能有缺陷。

  事实上,目前还没有找到攻击客机的武器残骸,而有能力在该地区的万米高空击落马航客机的武器除了俄军、乌军、民兵都拥有的“山毛榉”防空系统,还包括乌军装备的S-200防空导弹(曾于2001年在黑海上空击落俄客机)和空军战机。

  谁有动机发射导弹

  由于客机坠落处距离俄乌边境约50千米,可以认为客机不在俄军“山毛榉”防空系统的射程之内。

  还有一种说法是,由于当地民兵武装没有飞机,乌军没有必要向空中的飞机发射导弹。不过,事实是,乌克兰在顿涅茨克附近部署了大量“山毛榉”防空系统,而且该地区也处于乌军S-200远程防空系统的射程之内。考虑到乌军方17日称俄军机于16日晚击落其战机,乌东部地区的乌军防空设施必然高度戒备,不能排除误击客机的可能。

  另一方面,由于乌政府军动用空军轰炸民兵据点,民兵组织无疑对防空武器有强烈需求。不过,对于没有制空权的民兵组织来说,“山毛榉”防空系统虽能攻击高空目标,但存在操作复杂、易遭空袭等缺点。考虑到对民兵武装威胁最大的苏-25战机是一种近距支援攻击机,用于低空作战(作战高度通常低于1000米),而乌军运输机执行空降任务时也处于低空,便携易用的肩扛式防空导弹才是民兵的主要防空武器。

  当然,并不能排除民兵武装试图用“山毛榉”防空系统攻击高空飞行的乌军战机,却因失误导致悲剧发生的可能。有消息称,一名乌克兰机场调度员声称,马航客机从雷达上消失前数分钟曾有2架乌军战机伴飞。军事专家认为,如果向这些乌军战机发射半主动雷达制导导弹,一旦客机处于战机与火控雷达(导弹发射车)之间,就有可能成为乌军战机的“替身”,所以,了解当时乌军战机的飞行情况也很重要。

  事件真相扑簌迷离

  惨剧发生后,奥巴马迅速在次日的演讲中表示“没有来自俄罗斯的系统训练和精密设备,一群分裂分子不可能击落飞机”。乌克兰则公布了一段截获的通话,显示俄军情人员与事件有关。俄国防部副部长安东诺夫则于19日对乌克兰政府提出“十问”,并称一些西方政要的言论是针对俄罗斯信息战的延续。

  目前,相关涉事方都否认是肇事者,并都能拿出一些证据,证明“恶棍是别人”。军事专家表示,要想还原马航客机被击落事件的真相,最重要的证据是残骸中散落的导弹碎片和部件。由于每个导弹部件上都有批号和编号,从技术角度来说,生产厂商能根据这些编号追溯导弹的去向和归属。另外,可以攻击万米高空客机的防空武器都是复杂精密的系统,作战时需要一个熟练的团队,只有找到这个团队才能真正查清事件的详细经过。不过,鉴于此次事件背后掺杂了太多大国博弈与地缘政治因素,许多人对事件真相能否水落石出表示悲观。  寒梅

     
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