据悉，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体。动车、高铁和城际列车车体不在此次粉刷改造之中。

　　目前Z、T字头的列车多为蓝白相间车体，而K字头和普快列车多为红白相间车体。

　　铁路部门表示，不仅现有车辆将进行重新涂刷，新造尚未竣工客车都将按照新颜色方案进行。北京、上海、郑州局将会是首批进行更换新客车车体颜色的下属路局，目前北京铁路局已经接到相关通知，正在制定实施方案。  

　　[解析] 此“绿皮车”非彼“绿皮车”

　　据悉，这次改造后的“绿皮车”与之前传统意义的“绿皮车”不同。

　　传统意义上的“绿皮车”是对铁路客车的一种俗称，指的是老式火车客车车厢，其速度一般为100或120km/h，靠烧煤烧水和取暖，大多没有空调装置，票价较便宜。

　　随着新型空调车体和高铁、动车车体先后投入使用，“绿皮车”逐渐退出客车运输主力，但前些年，在春运或暑运的客流高峰期间，铁路部门仍会开启一部分“绿皮车”作为临客列车。目前仍刷绿色车漆的仅有京藏铁路和一些国际列车车体。

　　本次改造粉刷的“绿皮车”将把所有车厢外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色，其中腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快和普快等级的客车，基本上都是空调车体。