强势插手也门内乱

　　据卡塔尔半岛电视台报道，尽管也门是阿拉伯半岛上最落后的国家，但它与邻国沙特和阿曼有漫长的边界线，稍有风吹草动，就会触及邻国的敏感神经。去年1月，被海湾国家形容为“安全溃疡”的也门局势发生颠覆性变化，什叶派胡塞武装打败逊尼派出身的总统哈迪，夺取首都萨那，并迅速成立新的国家权力机构。2月，哈迪逃到南部港口亚丁组织流亡政府。胡塞武装随即调动数千人马，挥戈南进。

　　在向亚丁进军的过程中，胡塞武装成功争取到也门空军的支持。3月19日，也门空军出动“米格-29”战斗机，袭击了哈迪在亚丁的住所。22日，胡塞武装利用直升机机降的战法，轻取第三大城市塔伊兹的军用机场，随后控制了距亚丁城区仅60千米的阿尔-阿纳德空军基地。25日，哈迪逃离亚丁，前往沙特首都利雅得。与此同时，伊朗不仅与胡塞方面达成经济合作协议，还答应援建发电站。另外，有消息称，多艘与伊朗有关的货船停靠胡塞武装控制的塞利夫港，卸下数百吨军火。

　　3月26日，沙特联合其他海合会成员国，以及埃及和苏丹，组建联军，发起代号“果断风暴”的军事行动，对胡塞武装展开空袭。沙特还宣布在也门领空建立“禁飞区”，这也是中东历史上第二个“禁飞区”（前一个是海湾战争后，多国联军在伊拉克建立的“禁飞区”）。俄中东问题研究所所长叶夫根尼·萨塔诺夫斯基指出，沙特之所以果断出手，是因为担心也门落入什叶派胡塞武装之手，可能会影响到本国东部地区的稳定，那里有大量什叶派民众。

　　联军表现不如预期

　　据沙特阿拉比亚电视台介绍，“果断风暴”空中战役从2015年3月26日持续到4月22日，联军出动188架战斗机（沙特100架、阿联酋30架、巴林与科威特各15架，卡塔尔10架，约旦与摩洛哥各6架，苏丹和埃及各3架）进行了2300架次战斗飞行，轰炸了也门的空军基地、导弹基地、防空设施、军官住所等目标，以及机场和港口等民用设施。此外，联军战机还负责为驻守沙特南部的10万地面部队提供火力支援，防止胡塞武装的袭扰。

　　在这一阶段，联军力图通过轰炸交通设施，阻止胡塞武装向也门南部推进。但总体来看，胡塞武装受到的影响有限，空袭没有达到预期目标，沙特反而接连损失2架F-15S战斗机。与空军相比，联军地面部队的表现更令人挠头。据俄《航空航天杂志》披露，4月11日，被沙特军队囚禁的一批也门俘虏发生暴动，夺取武器后，击溃沙特守军，占领了马纳尔边防哨所。

　　从去年4月起，联军又发起“复兴希望”空袭行动，试图挫败胡塞武装对亚丁的围攻，但遭到地面火力的抵抗。5月，1架摩洛哥战机在亚丁港附近被击落。9月，1架巴林F-16战机在萨那附近被击落。与此同时，胡塞武装频繁炮击沙特边境城镇，并派遣人员越境袭击沙特军事目标。6月23日，沙特宰赫兰和吉赞的两处军事基地遭36枚也门导弹袭击，被彻底摧毁。9月4日，退守塔伊兹山区的胡塞武装向马里布城发射弹道导弹，导致百余名联军官兵丧生。12月14日凌晨，胡塞武装发射的弹道导弹击中也门南部一处军事基地，炸死2名联军军官，其中包括沙特驻亚丁的指挥官。

　　战局僵持前景堪忧

　　就当前战局来看，支持哈迪的武装力量已在也门南部站稳脚跟，能通过港口城市亚丁不断获取外部援助。据美国《防务新闻》报道，效忠哈迪的军队和部落武装主要集中在亚丁至塔伊兹一线，约有1.3万人，他们的后勤补给完全由沙特和阿联酋承包，来自阿联酋、卡塔尔的大型运输机频繁降落亚丁国际机场，运去大批物资和装备。此外，阿联酋还花钱向美国第五舰队租用高速投送舰，向哈迪军队输送作战物资。

　　另一方面，胡塞武装通过“发动群众”，获得大批“志愿兵”。更重要的是，胡塞武装仍然拥有红海出海口，获取外部援助的通道依然畅通。由于也门政府军大多投奔胡塞武装，胡塞武装不仅基本接管了原也门陆军的装甲力量，还接收了原也门空军的数十架战斗机，它们被藏匿在隧道工事里，战斗能力不容小觑。有消息称，鉴于胡塞武装的防空能力未被彻底打垮，沙特等国已悄悄从前线撤走AH-64“阿帕奇”武装直升机和AT-802U攻击机。

　　今年2月，联军再次恢复对胡塞控制区的空袭行动，力图通过轰炸公路、桥梁和加油站等设施，阻止胡塞武装迅速转移有生力量。为了打击支持胡塞势力的部落，联军还对也门的萨达、焦夫、阿姆兰等省进行轰炸，结果造成大批也门平民伤亡，相关报道频频出现在各国新闻媒体上，给沙特的国际形象带来严重的负面影响。外界分析，对沙特来说，目前的也门战局已成“泥潭”，徒耗钱粮却无所得。现在或许已经到了需要“及时止损”的时候了。马军