07:业主周刊
     
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南京长江大桥封闭大修接近尾声~~~
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2018年09月12日 星期三 放大 缩小 默认   
南京长江大桥封闭大修接近尾声
来自上海的“特殊沥青”破解桥面耐久性难题
王映浤
  南京长江大桥始建于上世纪60年代,它是长江上第一座由中国自主设计和建造的双层式铁路公路两用桥,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。但由于常年超负荷运转,加上风雨侵蚀及材料老化,出现较多坑洼、裂缝,令桥面“千疮百孔”。2016年10月28日晚,“服役”近半个世纪的南京长江大桥公路桥全面封闭,进入“闭关疗伤期”。近日,南京长江大桥大修进入尾声,主桥桥面开始铺设沥青层,在褪去倦态焕发青春前,一件黑色“新衣”正缓缓加身。

  南京长江大桥的钢桥面铺装方案方面经过反复打磨,钢桥面铺装通过“溶剂型橡胶沥青防水层+浇筑式铺装+高弹AC沥青”方案,提供全方位立体式保护。主桥钢桥面和引桥混凝土桥面铺装,均采用上海隧道股份路桥集团旗下城建日沥公司提供的高耐久性特殊改性沥青及防水材料。这种溶剂型粘结剂既能有效地防止钢桥面锈蚀,又能与浇筑式铺装层较好地粘结;桥面面层则选用高弹改性AC沥青混凝土,具有更好的随从性,抗变形能力更强,铺装结构不易开裂。该铺装方案解决了长久以来困扰钢桥面铺装的耐久性问题。

  如今来自上海的“特殊沥青”正向国内更多的城市推广输出,致力打造集研发、设计、生产、施工、技术咨询为一体的沥青产业链,创新自主研发的“明星”产品已广泛应用于江苏沿江高速上海方向紧急停车带、辽宁高架高速等多个工程项目中,效果显著。

  王映浤

     
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