对于此类公交专用不“专”的现象，市建交委表示本市正研究在公交车前后安装探头，以抓拍社会车辆“占道”的违规行为。

　　之所以私家车主对醒目的黄色公交车专用道视而不见，不是因为他们不懂，而是明知故犯，见缝插针。而这种行为之所以成为一种泛滥，一方面源于车主的道德水平，另一方面源于目前没有严格的甄别措施，于是导致私家车主产生了公交车专用道不占白不占、只要不被警察抓到便没事的侥幸心理。

　　正因为大家的这种心理，才导致公交车专用道不专，公交车道的优势便无法发挥，也严重影响了以公共交通为主的上海城市交通规划原则。因此，对于此类明显的违章行为，确实应当采用一些技术手段来进行查处。

　　此前外地牌照在高峰时间上高架的行为也很普遍，但在上匝道口安装了摄像探头之后，这一违章行为就得到了显著的改善。所以说，一项政策、一项法规要得到保障，除了文字上的要求与规定之外，措施与手段同样非常重要，不然就容易导致政策成为空文。

　　我们更要建立一道让私家车主不敢开上专用道的“防火墙”，让私家车觉得“步步惊心”，还专用道一个清静，也进一步提升公交车的运行效率。

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