秋意朦朦，秋风习习的清晨，我骑着自行车，沿着兴国路、华山路骑行到徐家汇，再沿着虹桥路、中山西路，骑行到中山公园。一个圈子兜下来饥肠辘辘，汗流浃背，此时不过早上七点多钟，马路上行人很少，空气格外新鲜，带着一身汗走进永和大王，叫上一份热气腾腾的豆浆配上一根炸得焦黄松脆香气四溢的油条，那感觉只能一个字形容：“爽”！

　　我是从两年前又开始骑上久违的自行车，那时我的办公室换到了徐家汇，开车去一是路堵，二是停车费贵。每当我在华山路上被堵得前后不能动弹的时候，看着车窗旁的自行车飞驰而过，不由自主地产生了羡慕之情，于是，我也从车库里找出了积满灰尘的自行车，擦去了灰尘和油腻，又成为了我的“新坐骑”。两年骑下来，我感觉日常骑车至少有三大好处：

　　第一，锻炼了身体。刚开始恢复骑车时，没骑一会儿就气喘吁吁、大汗淋漓，有一次骑到外滩，居然路上休息了两三次。但坚持骑了三个月以后，我感觉又回到了二十多岁。骑了两年自行车下来，身体的状态越来越好，精神状态也越来越有活力，连伤风感冒都很少了，医院大门也没迈进过。

　　第二，个人碳排放量越来越少。我现在除了到远郊和外地之外，基本上已经放弃了开车，都选择坐地铁加骑自行车的环保出行方式。说心里话，刚开始从开车改为骑车，碰到同学或亲友，他们往往会用怀疑的眼神打量你，会觉得你是不是混不下去了，才沦落到下岗工人的地步。眼下，开车，开什么车，已经成为一种身份的象征。尤其是当官的和经商的朋友，聚会时没有开车来会觉得很没面子，丢了份儿。尽管他们嘴上都知道骑自行车的好处，但很难放弃开车而改为骑车。从这个角度认识问题，政府官员，应当率先放弃开车，改骑自行车上下班。如果他们都做到了，老百姓岂有不效仿之理？ 

　　第三，看到的沿途风景妙不可言。我开车十多年间，沿途新开的小店，千变万化的绿化小品，日新月异的建筑之美都是一掠而过，无法仔细品味。连和朋友的聚会，都必须选择有停车场的餐厅，根本无法顾及那里的味道是否美妙。改成骑车以后，我走大街穿小巷，寻觅藏在弄堂深处的特色风味餐厅，有很多可遇不可求之处令人毕生难忘。看过《重返普罗旺斯》一书的朋友们也许还记得作者彼得·梅尔说过：“星期天骑自行车在普罗旺斯市场里转悠是最让人舒服的生活方式。”其实，在上海特别是昔日的法租界骑车转悠也是一种十分舒服的生活方式。

　　比如骑车从淮海中路汾阳路开始向南骑行，第一个看到的是上海音乐学院，这里诞生过“音乐大师”贺绿汀、周小燕，音乐学院的斜对面就是旧中国上海海关总税务司赫德的官宅；向南行至汾阳路150号则是当年国民党陆军总司令白崇禧的私宅，大名鼎鼎的作家白先勇就曾在这里生活过。骑到东平路9号，这可是宋美龄和蒋介石新婚时的住宅……

　　骑车好处之多，难以一一细述，而且在上海骑车的人已经越来越多，哪一天，也许您也会重新加入这个有趣的行列！