昨天下午近5时，交警陶海波在路口指挥疏导交通。此时已经进入晚高峰时段，陶警官见缝插针截停侵占公交车专用道的社会车辆。“知道为什么拦你吗？”一辆浙A号牌的伊兰特被交警拦下，司机有些莫名，陶海波告诉他后，才恍然大悟。“真的没注意。一不小心就开上去了。”

　　没注意，不小心。连续处罚了七八辆车，司机多数都这样解释。因为只是罚款50元，司机们都很配合，大多数都表示知道规定，但实际开车时很少注意这一点。“其实我们已做了详尽的提醒，除了地面的黄线警示，还有专门的指示牌帮助司机们辨认哪一条是公交专用道。”黄浦交警支队二中队指导员徐伟告诉记者，关键还是公交优先的意识没有培养起来。

　　记者在路口观察了近1个小时，发现侵占公交车道行驶的车面广量大，交警真要较真，根本管不过来。“平均开一张罚单要5分多钟。这还是没有异议的情况下。”陶海波告诉记者。 

　　靠人管不过来，能否像电子警察那样，依靠高科技设备来抓拍呢？今年8月21日，继127路之后，本市又在公交43路、802路、71路三条线路上试行安装监控探头，抓拍社会车辆占用公交车道的行为。据交警部门透露，目前新安装的设备仍在调试之中。一旦投入使用，将向社会公示，之后会开始处罚。

　　此次启用的公交专用道占道抓拍系统，在技术上更加先进，属于一套动态抓拍设备，能利用智能视频分析技术，根据设定的检测条件自动判别侵占行为。能够实现双黄线检测，早晚高峰期抓拍时间设定等等，可以做到对公交车专用道、BRT专用道全面覆盖、不间断移动式监控，同时还可以在自动或手动拍照取证之间切换，并通过无线网络或第三方设备上传至监管中心数据库，移交给交警部门处罚。