天气 阴有雨

　　农历马年初五，春运返程客流高峰初现。上午9时，市交通执法总队四支队长赵慧娟向队员布置完勤务马上投入紧张的现场执法。据她介绍，四支队主要负责维护虹桥枢纽地区交通营运秩序，执法范围包括T1、T2号航站楼和虹桥火车站南北出发层及南北4个出租汽车营业站点。“点多面广，人少事多，加班加点已是常态。尤其是在春运期间，队员们天天都要工作到最后一个民航、铁路班次旅客疏散完毕。”赵队长的声音有些嘶哑，一旁队员告诉记者，她感冒有一阵了，实在没空休息。

　　开车去T1航站楼时，坐副驾驶座的赵慧娟手持PDA忙个不停，不断地比对检查同向驶过的出租车。突然，一辆沪牌出租车引起了她的注意。她指着PDA上显示的数据告诉记者，“这辆车曾因多收费而被处理过，现在是我们重点监管的对象。”她要求执法队员跟至T1航站楼出发层，等乘客下车后便上前检查，结果果然在车内发现了1个黑色三眼插头和一个遥控“小马达”。支队长要求队员现场执法取证，“我们还要依据程序，将车和计价作弊装置送至检测机构鉴定，以进一步锁定证据”。

　　晚上10时30分，忙碌了一天的赵慧娟又来到公交春运专线起点站，查看车辆设施是否规范、运行班次是否正常。随后，她发现2号车道上有一辆出租车，上客后迟迟未驶离，而T2航站楼抵达航班增多，候车乘客正变得越来越多。上前一问，原来是要去北翟路某宾馆短程客，司机不太愿意接，希望乘客改乘其他交通工具。赵慧娟只得耐心地劝说驾驶员：“你肯定排了很长时间的队。但这一单距离近耗时少，你一样可以省下时间去接其他生意……”驾驶员听着有理，终于载客离去。

　　没过多久，虹桥火车站出租车排队系统又传出有乘客和驾驶员发生纠纷的呼叫，赵慧娟又赶往虹桥火车站处置突发事件。她告诉记者，别看虹桥T1、T2航站楼和火车站直线距离不远，但要从这里赶到虹桥火车站还要从外围绕过去，“我们一天在虹桥枢纽巡查车辆一般要开100多公里，节假日客流高峰时，则要开近200公里，差不多是上海到浙江绍兴的距离。”

　　时间一点点过去，赵慧娟在T1、T2航站楼和虹桥火车站出租车站点间来来回回维护营运秩序。直到虹桥机场最后一个航班结束，旅客全部顺利坐上车，她拖着疲惫的身躯返回队部。擦把脸、换好衣，又向通宵值班的队员关照了几句后，赵慧娟这才踏上了回家的路。记者抬腕看表，已是今日凌晨2时许。

　　本报记者 张欣平