茫茫大洋上搜寻飞机残骸，不仅是体力活更是技术活，需很多高精尖设备支持。目前，美军第七舰队已动用拖曳声波定位器协助定位黑匣子位置。美国、德国研究单位出动全世界仅有的3艘深渊号无人深海潜艇协助打捞，也是打捞2009年法航空难残骸的利器。

　　本次随同“海巡01”轮远航的还有上海海事测绘中心测量大队的8名工作人员，他们在确定飞机大致坠海位置后将承担水下搜寻任务。队长张良详细介绍了各项搜寻设备，其中水下机器人、多波束测扫声呐、水下识别声呐、水下定点扫描声呐等都属于国内领先。

　　多波束测扫声呐

　　“海巡01”轮携带的多波束测扫声呐主要用于探测水下地貌勘测以及水下目标。搜寻时用船的吊车将其放入水下，便可将海底和水体中的漂浮物情况实时反馈在屏幕上。“海巡01”轮携带的多波束测扫声呐能以20节的速度连续测扫宽度400米的海域，垂直探测可以达到250米，且在20节的速度下不会影响精度，可达到精度和效率的平衡。

　　“不同物质回波不一样，金属等物体反射比较强。通过影像结合回拨强度判断水下情况，相当于‘水下B超’。”张良介绍，对多波束测扫声呐，目前最大的局限是深度，“海巡01”轮因为是公务船，没有重装设备，船上目前最长的缆绳只有100米，加上测扫声呐的工作距离，最多可探测水深300多米的海域。

　　黑匣子搜寻仪

　　“黑匣子”是公众熟悉的航空术语。飞机上的黑匣子一般设定为入水自动启动，通过其自带的“水下声学定位信标”每秒发射一次脉冲信号，发出类似“砰、砰”的信号音，可传递3到5公里，但连续发射30天后信号逐步减弱。

　　如果使用黑匣子搜寻仪，可听到信标发出的信号音，就像顺风耳一样，但信号声波传送和搜寻仪的运行受潮流、流速、地形等的影响。

　　水下声学定位和扫描声呐系统

　　如果海水清澈，水下的普通成像设备可以实时监控。但如果遇到浑浊的海域，水下声学定位和扫描声呐系统就能发挥重要作用。张良介绍，水下声学定位和扫描声呐系统通常由水下机器人携带入水，通过声学设备，可以实现在浑浊海水内的实时定位和成像。

　　磁力仪

　　如果发现海面下的残骸等物体，首先就要判断其属性。磁力仪主要是通过磁力场大小的不同，来判断物体属性。磁力仪在水下5到10米进行工作，一般探测范围可达到1千米，但只能探测铁磁性物质。其中，最容易发现的就是飞机的发动机。

　　水下机器人

　　“海巡01”轮携带了两台水下机器人（ROV）。一台大型水下机器人可以下潜600米，是目前水下机器人的最高水平，作为中型ROV，配备了变焦照相机。另一台小型水下机器人则可以下潜300米。使用水下机器人对可疑点目标进行近距离的光学和声学扫描，在条件允许的情况下还可以进行物证取样。

　　“海巡01”所携带的水下机器人还能搭载DIDSON，一款水下高分辨率识别声呐。其使用声学透镜技术，相当于一台水下声学摄像机，可形成清晰的物体影像，接近视频的质量。