市长发言人伯恩哈德称，新机场这次推迟启用的原因还是老问题：消防安全系统不符合验收标准。

　　新机场的所有权分属于勃兰登堡州和德国联邦政府，而工程的反复拖延让德国政府和项目负责人颜面尽失。市长沃维莱特也因此面临巨大的政治压力，民调显示，这位原本很受欢迎的市长支持率大幅下滑。

　　新机场的规划始于１９８９年，那时柏林墙倒塌不久，东西柏林尚未统一。一些德国官员开始设想建造大型新机场和铁路枢纽来连接东欧和西欧，并且将首次提供直飞亚洲和北美的航班。

　　新机场建设预算耗资大约２０亿欧元，最早预计２００８年完工。在多次延迟后，新机场定于２０１２年６月正式投入使用，耗资超过４０亿欧元。

　　在启用前几周，由于航站楼消防安全系统出现技术缺陷，新机场突然宣布原计划再次延迟。没过多久，在２０１３年启用新机场的计划再次作废。从此，机场管理方对新机场何时投入使用再也不作承诺。