孙建平表示，在目前阶段，要解决“专车”合法化的问题，首先要对“专车”有一个明确的定位。“第一，从事专车运营的企业，首先要有许可；第二，私家车能不能做专车？第三，什么样的人员可以做专车司机？这三个方面都应该有相应的准入条件和门槛，而这些都需要做进一步的研究。”他强调，今后不管用何种方式，“专车”必须要始终处于受控的状态。

　　孙建平还透露，本市新一轮出租车运价调整的启动时间，应该不会晚于今年6月底。