最近，一位友人自驾出行遭遇尴尬事。

　　他的车买了2年多。去年机动车年检新政出台后，新车6年免检的说法，让他很高兴。没想到上周开车出沪，却在道口被交警拦下，不但要处罚，还要扣车，原因竟是车辆过期未检。

　　不是6年免检了吗？友人大惑不解，经过交警解释才明白，原来，从来就没有所谓的免检，而是符合条件的车辆免于“上线检测”。什么是“上线检测”呢？就是上检测线，对机动车尾气排放、侧滑、车速表、轴重、灯光、噪声、底盘、制动等9个项目进行检测。

　　新政出台后，新车6年内免“上线检测”，但仍需要每2年定期检验，在提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明，处理完交通违法、交通事故后，向公安交管部门申请领取检验合格标志。

　　大呼上当的绝不止友人一个。一问之下，不少人都有类似的误解。眼下国庆将至，又逢自驾出行高峰，如果一大家子兴冲冲开到道口，却突被告知车辆未年检要扣车，罚200扣3分，无异于一盆冷水当头浇下，不但出行计划泡汤，还要另想办法回程。

　　仔细想来，出现这种乌龙的原因无外乎两个：一是解读不准确，二是提醒不及时。机动车年检对于不少车主来说是件挂心的麻烦事，所以新政出台后，许多媒体为吸引眼球，大都把标题做在了“新车6年免检”上。殊不知免检和免“上线检测”不同，绝不可简单省略。这样的题目铺天盖地，误导作用不可小觑，某种程度上消解了新政的利好。

　　这种时候，如何通过及时提醒改变误读显得尤为重要。谁来提醒好呢？交警部门原本是最佳角色，但实际上却没那么简单。今年初，上海交警推出5次交通违法短信提醒的便民措施，结果发现，有三分之一以上的机动车未登记联系方式，即便有，也存在手机号与车主不对应、手机号为空号等情况。