其实，不怕意见尖锐，就怕观点温吞；不怕针锋相对，就怕无言以对。只要真听意见，就能听到真意见。公开征求意见，不正是为了听取不同声音吗？无论多么“刺耳”，都是民意的一种表达，不必顾虑，更不必拒之门外。事实上，无论职能部门还是出租车行业，无论约车平台还是广大乘客，早已形成了利益共同体。具体诉求或有差异，总体目标接近一致，即缓解行业矛盾，实现多方共赢。有价值共识，便能坐下来谈；有话好好说，便能逐渐找到利益交集。

　　每一件意见，都应该找到归宿，都应该体现出价值，也都应该显现它的存在感。对民众质疑有反应，更有反馈，才能与民意形成良性互动；对有价值的各类意见，有采集，更有采纳，意见才能彰显应有的意义。就此而言，如能最大程度开发3220件各类意见的价值内涵，不仅可激发公民更多的参与热情，还能使公共决策更严谨，更经得起推敲。

　　当前，出租汽车业改革已真正驶入“深水区”，其走向除了现实意义，也极具象征意义。为此，就需要通过良性互动，不断寻找改革公约数，提高改革的质量。增进公众共识的过程，也是提高公众改革信心的过程。既把准方向盘，又不让轮子空转；既清除路障，又不断加大马力，包括出租车改革在内的全面深化改革事业才能一马平川。（王石川 刊今日人民日报 本报有删节）