在这30条道路中，市区19条，郊区11条，16个区均有新申报的道路。从树种上看，共计悬铃木、香樟、枫杨、水杉、栾树、榉树、日本晚樱等7个树种。值得一提的是，其中杨浦区江湾城路以香樟加日本晚樱为特色，若申报成功，樱花将首次成为本市林荫道树种。另外，从道路板式上看，桃浦路、江湾城路、江桦路等3条道路为四幅路，其他仍以单幅路为主。在分布上，康平路、自忠路、育秀路等今年申报创建，若申报成功，徐家汇区域、瑞金二路区域以及奉贤古华公园区域等，将逐步“连线成片”，成为大树遮天的“林荫片区”。

　　根据上海市绿化管理指导站的数据，本市已创建命名林荫道174条，总长度达到200公里，差不多相当于上海到绍兴的距离。专家表示，林荫道大树遮荫和降温效果显著，可起到天然“空调器”的作用。有研究表明，受树种和遮荫率影响的不同，林荫道与太阳直射下相比，可降5-7℃，最高降温率可达6%甚至更高。

　　市绿化部门透露，十二五期间，依托市科委《城市林荫道建设关键技术集成研究及示范》（项目编号：11231201000）和市建委城维示范项目的支持，在林荫道规划设计、建设、养护等技术环节开展了深入研究与示范推广，为本市行道树精细化、标准化管理提供保障。目前已形成了《林荫道设计规程》（2017），修编了《行道树栽植技术规程》（2016）和《行道树养护技术规程》（2014），提高林荫道设计和行道树栽植的标准化和规范化，引导道路设计从单板式道路向多板式道路转变，引导行道树之间形成连接带种植或采用透气性铺装路面、引导树种选择多样化等，从技术上为本市林荫道的建设、持续发展提供支撑。　　

　　比如，徐汇区云锦路已按此规程，成为林荫道建设的示范路段。“道路采用了4板式的设计，有中央隔离带和机非隔离带，种植了五排行道树。树种选择了无患子和实生银杏，生长较快。以往一条林荫道的形成至少需十年以上，而云锦路预计五六年就可以形成林荫道景观。”上海市绿化管理指导站副站长许晓波表示。