“公路喜剧”作为一种融合类型，近些年在中国当代电影类型化发展过程中扮演了比较重要的角色。“公路”和“行走”可能具有的文艺“意味”，我们从《芳香之旅》《冈仁波齐》《阿拉姜色》《寻找智美更登》《无人区》《冥王星时刻》等电影中能体味出来；“在路上”所具有的喜剧“趣味”，我们也能在《走到底》《后会无期》《落叶归根》《人在囧途》中直接感受到。不仅仅是中小成本电影，后来的《心花路放》《泰囧》《港囧》《印冏》等“商业大片”也会借助“在路上”的走走停停，串珠式情节结构来铺陈喜剧情节，这种策略本身没有任何问题，甚至在类型探索和融合的视角下，是值得尊重和鼓励的。不过，带着什么样的故事上路，一路上的“风景”如何，决定了“公路喜剧”是否真的能让人开心起来，甚或思考点什么。

　　《断片之险途夺宝》架势不错，有“大片”的模样，有葛优、岳云鹏、潘斌龙、小沈阳、包贝尔等一众“大牌”喜剧明星，也有空间跨度很大的“异域风情”和全天候“陆海空”场景，不过很可惜，这样的架势最终成了空架子，电影“大片”秒变广告“大片”，甚至一语成谶，真的成了“断片”了。

　　三个男主人公，带着一个因为“喝断片”而犯下的错误（把海洋公园的海豚宝宝当作模型快递给了一个内陆国家）这个不仅荒诞而且逻辑有问题的问题上路，要去把海豚找回来。一个很简单的逻辑：不能因为喝断片而留白的剧情，就真的不需要向观众做合理解释了，就成了“不是问题的问题”。这个看似有戏剧性但实际上非常脆弱的上路的“动力”，让这个电影具有了“先天不足”，阻碍了观众对人物上路动机和寻找动作的认同。一路上，三个人坐船、落海、遇海盗、乘飞机、飞机失事、遇到独裁的“怪总统”被奉为宾客，又被贬黜，进而被一群草原的民众搭救收留，然后他们从总统手里抢回了海豚，顺带手地帮助民众推翻了总统的独裁统治。应该说，电影的主题非但不明确，而且还在“随时”地滑动，其“意味”也跟着情节发展“顺嘴秃噜”着：找海豚嘛，该环保就环保一下；遇到好人坏人，阻碍者帮助者，就有点人性意味吧；到了草原，就歌颂一下母亲；到了总统府，就讽刺一下独裁者。主题如此，你更不可能期待三个人在旅程中的成长变化和“人物弧光”了。

　　从卡司上看，这个电影的初衷是想让观众“笑”的，喜剧的趣味主要还是要靠剧情和情境，诸如演员的个人魅力、段子等也会起到一定作用，很可惜，《断片之险途夺宝》很难让人发自内心地笑，剧情塌了，演员和段子都救不回来，何况演员也不出彩，段子也不好玩。即便是葛优，似乎也不过还是“非诚勿扰”式的葛优，岳云鹏和小沈阳都是他们的寻常模样，包贝尔似乎还在“西游记”里。从视听元素上说，有些环境和风景好像还算用心，但也有着很浓重的“广告气”，这让笔者想起前些年一部标榜自己是“华语公路片杰作”的电影，实际上是一部当时刚上市的越野车的广告片，出自一个广告导演之手。

　　据说，本片的某位主演是因为合同所迫才出演的。如此这般，一场意味不明的寻找，一次趣味匮乏的旅行，使得这个电影项目显得是“生攒”出来的，塑料感十足。在中国电影一边要应对寒冬，一边又要拿票房600亿鼓励自己的语境中，一个很简单的道理：不走心，肯定也走不好路。