昨天还受到万众追捧，今天就被反戈一击，遭受无尽的嘲讽。“空中巴士”——巴铁1号试验车被传得神乎其神，最近它的开发者们有点烦。此前它甚至被美国《时代周刊》评选为年度重要发明，然而，就是这样一项技术，这些天却受到前所未有的质疑。这样一个话题原本有一定的讨论门槛，技术优劣，是否有操作性，若无相应知识不好介入，之所以出现今天这样的局面，一开始设定的话题产生了直接影响。

　　最初围绕它的讨论就并非局限于技术本身，巴铁传达的是一种新技术理念，解决城市拥堵，方便民众出行，它给外界一种颠覆传统的革命性技术的印象。技术话题天然的门槛，加上一个充满情怀的故事，使得局外人对巴铁从一开始就有着特别高的期待，猎奇心理在一定程度上放大了它的社会价值。

　　此前对巴铁的种种赞美，非常具备互联网营销的特质，比如包装情怀，强调使命感，对自身产品的自负，甚至对媒体资源的利用等。问题在于，巴铁技术未来要走的路，在短期并无实现的可能，创业者为局外人画饼，只会在短期内吸引目光，久而久之就会被视为一种营销策略。所谓成也萧何败也萧何，看看过去那些靠互联网营销尤其是饥饿营销发家的公司，如今很多都回到了凡间，品牌形象大不如以前。这就是因为此前的营销过于依靠故事，透支了公司及其产品的市场想象力，当达不到外界的预期，这种营销只会成为一种负担，继而伤害到自己。

　　巴铁此前讲了一个好故事，依靠舆论受到瞩目，公司负责人甚至对外界的质疑视而不见，成功的营销可能让他们忘乎所以。殊不知，舆论在悄然转向，媒体的一则报道点燃了质疑的导火线，借故事吸引投资，公司旗下还有P2P产品，并对投资人允诺高回报，这些最容易受网民鄙视的模式出现在这家公司。可能巴铁技术有它的前景，但如果继续讲故事的营销模式，恐怕就得不偿失。

　　以往的经历表明，消费者不经意间会接受营销，至今还有很多互联网公司因为讲了一个好故事而吸引了不少粉丝。不过，对于追随者来说，一旦有充分的证据发现自己被蒙蔽甚至被欺骗，就会反戈一击。在电影领域这一点非常明显，过去烂片赚钱模式屡试不爽，粉丝电影大行其道，水军制造好口碑，吸引了很多不明真相的观众走进影院。但这些营销上的成功只会实现短期的利益，如今观众对于国产电影的预期在明显降低，对烂片圈钱极为反感。在巴铁话题上，外界可能存在一定的误解，不过经历了舆论的追捧和非议之后，也可从中得到教训：仅仅依靠故事而塑造品牌或产品，注定意味着高风险。