如此具有竞争力的价格的确给2012年热火朝天的中级车市场带来了不小的震动。在各个厂家都在想尽办法控制成本的时候，新福克斯无疑是“逆势而上”，全面提升的品质、同级车中领先的安全配备以及继承福特家族血统的动感驾驭，让新福克斯在中级车市场傲立潮头。这种“逆势而上”使得新福克斯将中级车市场的标杆又向更高一级提升，凭借超越同级车的品质，新福克斯必将带来中级车市场的变革。 

　　下面不妨让我们一起探秘新福克斯，看看它给我们带来了怎样的惊喜。 

　　首先，强劲的动力表现是车主们的追求，但是严峻的环保现实又要求我们的座驾既要跑得快还要吃得少，新福克斯的解决方案是———直喷发动机加双离合变速器。 

　　想要感受到运动的激情必然要有一颗强大的“芯”，新福克斯搭载的是一台2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，拥有低排放、低油耗、动力强劲三大特性。它可将0.02毫米大小，仅相当于人类头发丝直径1/5的油滴，精确定量地喷入每个汽缸内，使其充分燃烧，有效提高发动机效率，实现了更高的燃油经济性和更大的动力输出。加之双独立可变气门正时系统(Ti-VCT)这一技术的应用，令搭载2.0升GDi发动机的新福克斯的最大功率和扭矩分别达到125千瓦/6600转和202牛·米/4450转。如果选择搭载PowerShiftTM6速双离合变速器的车型，则能实现6.8升/百公里的综合工况油耗。一款2.0升排量的车型拥有这样的油耗表现实属难得。对于双离合变速器这个词我们并不陌生，在国内部分车型中已有应用。不过，搭载在新福克斯上的PowerShiftTM6挡双离合变速器则更为可靠与高效。 

　　车主对于车辆驾驶性能的评判还有一个最关键的因素，就是车一定要好开且易于驾驶，最重要的是要给驾驶者足够的信心应对复杂的路况。新福克斯提出了全新解决方案。 

　　操控性是我们评价一款车硬实力的重要指标，而福特则将应用于高性能车型上的弯道扭力智能分配系统植入到新福克斯身上，以提升过弯稳定性、敏捷度及竞争力。 

　　车要好开还要好用，多媒体的交互系统早已普及，但是有没有像iPhone一样可以语音控制你的汽车?当然有，新福克斯就在中国同级车中率先配置了汉语语音交互系统，人机对话成为可能。　　　　　　　　　　　

　　文/明珠